Статті

Якось після Різдва спала нам на думку гарна ідея – зібрати перелік найголовніших подій українського ринку нафтопродуктів за рік. Робочу назву ТОП-10 було скасовано після «гарячої» 14-ї події. Як каже наш колега, «роки минають, а фото та рукописи – залишаються». Експертизи в нас – хоч на продаж, тому підібрали, на нашу думку, найцікавіше, що відбулося у 2020 р.

Досить дивно звучить теза про «сталість» на WOG як одному з найбільших приватних операторів АЗС, із мільйонами літрів проливів бензину і дизелю на рік. Проте таке можливо, і НафтоРинок пояснить чому

В останні десятиліття у Східній Європі значно зросла популярність кави. Проте, коли бренд Shell 2007 р. виходив на український ринок, пристойний кавовий апарат стояв далеко не на кожній вітчизняній АЗС.

Пару років тому «Укрнафта» здивувала ринок планами масштабного ребрендингу мережі. Здавалося, компанія збирається перейти до преміального сегмента. Проте задуми відкоригували зовнішні чинники, і було реконструйовано лише 5% об’єктів. Наразі швидких змін очікувати не доводиться. Низькі ціни на нафту, нестабільна економіка і локдауни стримують динаміку робіт. Однак оновлені станції виправдовують витрачені на ремонт гроші: сьогодні це оази заправної культури, до якої звик досвідчений український водій.

СПЕЦПРОЄКТ. Мережі АЗС, які постачають клієнтам високоякісне пальне, приділяють його якості особливу увагу. Своїм досвідом із НафтоРинком поділилася мережа Shell, яка тримає під ретельним контролем свої нафтопродукти на всьому шляху реалізації — від НПЗ до «пістолета».

У Європі працює більш ніж 4100 АГНКС. Їхня кількість активно зростає. Крім суто комерційного інтересу, важливу роль відіграє політика, а саме: глобальні плани з декарбонізації світової економіки та переходу на «чисті» енергоресурси, а також посилення інтеграції у ЄС. У першій половині 2020 р. значно пожвавилася діяльність європейських операторів у напрямку будівництва нових станцій.