Бурить все же будут. СРП, PEC, резонансные M&A и большие надежды (и скрытые лимоны) Андрея Фаворова на скважину №888, чтобы это не значило, держат в тонусе нефтегазовых обозревателей. В НефтеРынке пресс-релизам и победным реляциям безусловно доверяют, но проверяют. Цель данной статьи проанализировать ключевые проекты в сегменте upstream и разобраться что, как, где, кому и почему оживилась отрасль.

Количество автомобилей, потребляющих AdBlue, неуклонно растет. В Украине реагент доступен на АЗС в основном в канистрах объемом до 20 л, а на разлив встречается крайне редко. Однако стоимость фасованного продукта минимум в два раза выше. При этом операторы АЗС отмечают существенный рост спроса на реагент в этом году. Объемы импорта продукта в страну выросли на треть, к тому же, в Украине появился собственный сертифицированный производитель AdBlue. Рынок явно находится на пороге изменений

На прошлой неделе произошло два ключевых события по теме налогов на топливо в 2020 году. Сначала нардеп Андрей Герус заявил, что поддержит предложение увеличить акциз на сжиженный газ (рабочая версия – с €53 до €130/1000 л). Так совпало, что на следующий день после оглашения поддержки главы профильного комитета изменения акцизов в Киеве собралась Ассоциация сжиженного газа, пригласив на собрание весьма влиятельную фигуру на автогазовом рынке генерального директора Liquid Gas Europe – Самуэля Маубанка.

Мы давно думали познакомиться и другим показать, как развиваются нетопливные продажи в сети АЗС «Белоруснефть». Ознакомившись с публикациями коллег из ресурса NEFT.by, пресс-службы «Белоруснефти», а также корпоративных презентаций, мы пришли к выводу, что про Беларусь нужно писать исключительно в оригинальной белорусской стилистике – ёмко, аккуратно, пускай скучно, но информативно.

Когда мы говорим об офшорной добыче, мы говорим о большой и светлой мечте украинских нефтегазовых компаний, геологов, поставщиков оборудования и других подрядных организаций. Офшорная добыча – это рабочие места и инвестиции на долгие годы вперед. Правительство, как ему положено, одной рукой забирает, другой дает.

Никто не любит дорогого топлива. Особенно некомфортно, когда следишь за котировками, умеешь считать и, покупая топливо по 30 грн/л, знаешь, что наценка составляет 30%. Но это у нас. НефтеРынку всегда было интересно, какая маржа на литре в других странах. Удача улыбнулась, мы нашли отчеты по рынку США