Голий пістолет – 201809:00 / 9 октября, 2020
Голий пістолет – 2018
Поставки пальнороздавального обладнання – індикатор, що найяскравіше ілюструє процеси на ринку роздрібної реалізації пального. Зменшення або збільшення кількості реалізованих ПРК навіть не посвяченій людині скаже, які саме тенденції зараз превалюють на ринку.
Олександр Іващенко: «Наша мета – зробити AdBlue доступним в Україні»08:00 / 3 октября, 2020
Олександр Іващенко: «Наша мета – зробити AdBlue доступним в Україні»
Минулого року в нашій державі з’явився перший ліцензований німецькою Асоціацією автомобільної промисловості (VDA) виробник AdBlue. Це «КроссХім Київ» – «дочка» міжнародної CrossChem International з потужностями в Київській області
100 років пліч-о-пліч12:55 / 29 сентября, 2020
100 років пліч-о-пліч
Спецпроект: Історія співпраці найбільшої нафтогазової компанії Shell з Ferrari на сторінках НафтоРинку
Віктор Столяр: «Раніше ми купували круасани у французів, а тепер – вони у нас»13:00 / 23 июля, 2020
Віктор Столяр: «Раніше ми купували круасани у французів, а тепер – вони у нас»
Смаколики та кава на заправках у 50% випадків – вагомий привід для клієнта заїхати на станцію. Якщо продукти «до кави» викладені правильно – це плюс до середнього чека виторгу крамниці. Ну і фінальний акорд успіху – бездоганна якість, яку в Україні пропагують фахівці відомого в Європі та за її межами литовського бренду Mantinga, виробника заморожених хлібобулочних виробів, у кейсі якого – поставка продуктів на більш ніж 1500 українських АЗС
Андрей Биба:  в Украине в 2 раза больше АЗС чем нужно14:00 / 14 февраля, 2020
Андрей Биба:  в Украине в 2 раза больше АЗС чем нужно
НефтеРынок узнал у собственника сети АЗС «БРСМ-Нафта» Андрея Бибы новое о команде компании, тенденциях продуктового ритейла, о конкурентах, о ценообразовании и дальнейших планах.
Электромобили удвоились17:40 / 21 января, 2020
Электромобили удвоились
В 2019 году количество аккумуляторных электромобилей в Украине увеличилось в два раза. Темпы роста ускоряются, однако общий спрос на услуги зарядки пока остается невысоким. Тем не менее, импортеры электромобилей продолжают развивать сети зарядок. С ними сотрудничают и основные операторы АЗС, среди которых лидерами по количеству “электрифицированных” АЗК являются OKKO и WOG