Сжиженные фокусы17:57 / 3 октября, 2018
Сжиженные фокусы
Спокойному финалу сезона высокого потребления LPG в Украине не суждено быть. На этот раз «раздражитель» сыграл позитивную роль. Во второй половине сентября украинский топливный рынок оживился на фоне новостей о том, что «Лукойл» и «Газпром Газэнергосеть» получили разрешения Федеральной службы по техническому и экспортному контролю России (ФСТЭК) на поставку сжиженного газа, а также дизельного топлива в Украину
Очень плохая идея ОККО11:55 / 4 сентября, 2018
Очень плохая идея ОККО
21 августа в офисы «Концерна Галнафтогаз» во Львове и Киеве ворвались сотрудники СБУ. Действия людей в форме оправдало название «силовики» в первые же минуты: по словам очевидцев, заход был жестким, т.е. с применением силы.
Импортные вливания 11:00 / 14 августа, 2018
Импортные вливания
Сложно не заметить новые тренды топливного рынка Украины. Розница переоценила возможности потребителя и стагнирует, оптовые продажи бензина заставляют владельцев нефтебаз размещать объявления об аренде мощностей. Вместе с этим имеем два растущих в объемах рынка – LPG и ДТ. Если газ растет, будучи альтернативой бензину, то рынок ДТ раскачался за счет агро и промпотребителей, "евроблях" и подзаборных бочек, и, видимо, благодаря тому, что управляющие дизельной трубой не знают, как прикрутить кран.
Андрей Биба: «БРСМ» начинает новый этап развития11:00 / 3 августа, 2018
Андрей Биба: «БРСМ» начинает новый этап развития
​​​​​​​1 августа «БРСМ-Нафта» порвала с экс-министром Эдуардом Ставицким. Подробности НефтеРынок узнавал у владельца сети АЗС «БРСМ-Нафта» - Андрея Бибы
Водородные перспективы 15:00 / 24 июля, 2018
Водородные перспективы
Южная Корея решила инвестировать $2,3 млрд в развитие рынка электромобилей на топливных элементах. В частности, в 2022 году в стране планируют построить 310 водородных АЗС и выпустить на дороги около 1000 водородных электроавтобусов. Выход водородных электромобилей на массовый рынок может произойти через сегмент автобусов и грузовиков
Не нужно стесняться 12:30 / 24 июля, 2018
Не нужно стесняться
С 2017 года, когда украинские производители перешли на выпуск бензинов и дизтоплива стандарта Евро-5, условия на рынке выровнялись. Правда, для многих операторов пока еще сложно распрощаться с навязанным стереотипом, что импортное – лучше