Уряд росії схвалив деякі зміни до заборони на експорт нафтопродуктів, знявши обмеження на паливо для бункерування деяких суден, а також на дизпальне з високим вмістом сірки, повідомляє Reuters з посиланням на урядовий документ.
Також під дію ембарго не підпадає пальне, яке вже було прийняте на експорт російською залізницею і компанією «Транснефть» до того, як минулого тижня було оголошено про початкову заборону.
Водночас заборона на експорт з РФ усіх видів бензину та високоякісного дизельного палива залишається в силі. Ембарго набуло чинності 21 вересня.
Росія тимчасово заборонила експорт бензину і дизельного палива в усі країни за винятком чотирьох колишніх радянських республік. Заборона не поширюється на паливо, що постачається за міжурядовими угодами до країн-членів Євразійського економічного союзу, очолюваного Москвою – Білорусі, Казахстану, Вірменії та Киргизстану.
Напередодні російське міненерго пообіцяло радикальні заходи щодо боротьби з «сірим» експортом нафтопродуктів.
Метою ембарго є стабілізація внутрішнього ринку, заявив уряд РФ. За словами першого заступника міністра енергетики Росії Павла Сорокіна, заборона є безстроковою, а подальші дії уряду залежатимуть від ситуації на внутрішньому ринку пального.
Останніми місяцями Росія потерпає від дефіциту бензину та дизельного палива. Оптові ціни на пальне різко зросли, однак роздрібні ціни обмежені державою. Через це російські незалежні оператори почали закривати АЗС на тлі збитків від продажів пального.
Окрім того, з середини серпня російські аграрії зіткнулися з різким зростанням цін на дизельне паливо і перебоями в його постачанні. Як повідомляв «Интерфакс», аграрії півдня РФ дуже стурбовані дефіцитом пального та зростанням цін.
Біржові ціни на пальне в Росії зростають з весни. Щоб виправити ситуацію, російське міністерство енергетики збиралося обмежити кількість експортерів або запровадити мито на експорт нафтопродуктів у розмірі $250/т.
