Зростання цін на пальне на внутрішньому ринку Росії триває. В купі з недостатніми запаси в південних регіонах країни ситуація викликає серйозне занепокоєння з боку аграріїв, повідомляє російський «Интерфакс».
Як повідомив заступник губернатора Ростовської області – міністр сільського господарства і продовольства Костянтин Рачаловський, наразі в регіоні в наявності є приблизно 27 тис. тонн дизпалива, що становить 36% від потреби у вересні-листопаді, і приблизно 2 тис. тонн автомобільного бензину (22% від необхідного обсягу).
«Закупки ПММ тривають. Організовано гарячу лінію для приймання від сільгосптоваровиробників сигналів про дефіцит палива», – розповів агентству Рачаловський.
За словами міністра промисловості та енергетики Ростовської області Андрія Савельєва, попит на бензин і дизельне пальне в регіоні залишається високим.
«Відзначається періодично підвищений попит на АЗС уздовж траси М-4 Дон, а також в окремих населених пунктах. Питання вирішується оперативно, організовується підвезення. Залишається високим попит на дизельне паливо, у зв'язку з чим забезпеченість деяких АЗС становить один день, і організовувати його підвезення необхідно на постійній основі», – повідомив Савельєв.
Він додав, що проблеми із задоволенням підвищеного попиту на моторне паливо виникли через плановий ремонт на Астраханському газопереробному заводі (філія ТОВ «Газпром переработка»), збільшення споживання у зв'язку зі зростанням трафіку автотранспортних засобів, які проїжджають через регіон, а також у зв'язку із сезонним підвищенням потреби аграріїв.
Згідно з даними Кубанського сільськогосподарського інформаційно-консультаційного центру при крайовому Мінсільгоспі, станом на 15 вересня для проведення сільськогосподарських робіт у регіоні наявні 29,872 тис. тонн дизельного пального (62% від потреби). При цьому наприкінці серпня в наявності було 30,45 тис. тонн, або 70% від потреби.
Як зазначає «Интерфакс», найвища вартість ДП спостерігається в окупованому росіянами Криму. Так, за даними Кримстату, з початку липня ціна на дизельне паливо в автономній республіці зросла на 20%: з 59,25 рубля за літр станом на 3 липня до 71,26 рубля на 11 вересня. Зокрема, з початку вересня вартість пального підвищилася на 9%.
Головний агроном ТОВ «СГП Райдуга» (Ростовська область, Заветинський район) Олексій Лесик розповів «Интерфаксу», що на осінні польові роботи господарству необхідно ще близько 120 кубометрів дизеля. «Нещодавно нам привезли дизельне паливо з Татарстану за ціною 85 рублів за літр. Воронеж пропонує паливо за таким самим цінником. Поки що ситуація не поліпшується, але від постачальників надходить інформація, що, можливо, дизельне паливо стане дешевшим», – сказав Лесик.
Гендиректор астраханського ТОВ «МАПС» Олексій Карнаухов зазначає, що ситуація з цінами на паливо позначається на діяльності підприємства критичним чином.
«Для нашого підприємства ситуація критична. У нас товар соціального спрямування, у нього маржинальність невисока, бюджет підприємства жорсткий. І якщо паливо вже на 30% подорожчало, то це відбивається на кожному кілограмі продукції», – сказав Карнаухов. Він додав, що поки проблема не вирішиться, підприємство нестиме збитки.
Біржові ціни на пальне в Росії зростають з весни. Щоб виправити ситуацію, російське міністерство енергетики хоче обмежити кількість експортерів.
За даними ЗМІ, Росія може запровадити мито на експорт нафтопродуктів у розмірі $250/т
Також повідомлялося, що російські мережі АЗС згортають програми лояльності, адже торгівля пальним стала збитковою.
