Китайські нафтопереробні заводи наразі продали близько 500 тис. тонн дизельного пального для відвантаження в листопаді, свідчать дані трейдерів і розрахунки Reuters на основі торговельної статистики.
Подробиці
Експорт нафтопродуктів із Китаю, одного з ключових постачальників нафтопродуктів на азійському ринку, залишається нестабільним від початку війни між США, Ізраїлем та Іраном у лютому. Китайський уряд запровадив обмеження, щоб пріоритетно забезпечувати внутрішній ринок, зобов'язавши НПЗ щомісяця отримувати дозволи на експортні продажі.
Однак після початку послаблення експортних обмежень у липні поставки дизпального з Китаю зросли до багаторічних максимумів: до 1,33 млн тонн у серпні та 1,8 млн тонн у вересні. Це призвело до скорочення внутрішніх запасів, зазначають аналітики.
НПЗ ще не завершили укладання всіх угод на другу половину листопада, однак попередні оцінки п'яти представників торгівлі та галузі свідчать, що загальний експорт дизпального цього місяця може скоротитися до менш ніж 800 тис. тонн. Це буде найнижчим показником з липня, свідчать митні дані.
За словами двох співрозмовників Reuters, щонайменше два суднові партії дизпального ще мають бути завантажені в другій половині листопада.
Попри високу експортну націнку, яка протягом останнього тижня сягала 800 юанів ($120,30) на тонну, скорочення експорту дизпального стало необхідним через зменшення внутрішніх запасів на тлі стабільного попиту та нижчого за очікування обсягу переробки нафти, повідомили трейдери.
За даними Oilchem, комерційні запаси дизпального в Китаї наприкінці жовтня скоротилися до 11,1 млн тонн (83 млн барелів). Це найнижчий рівень із 2011 року, коли консалтингова компанія почала вести відповідну статистику.
Раніше очікувалося, що Китай наростить експорт нафтопродуктів протягом останніх двох місяців 2026 року, оскільки Пекін видав четверту партію експортних квот на бензин, дизпальне та авіаційне пальне. Загальний річний обсяг квот збільшився до 42 млн тонн, що на 6% більше, ніж торік.
За митними даними, з січня до вересня Китай експортував понад 23 млн тонн трьох видів моторного пального. У 2025 році середньомісячний експорт бензину, дизельного та авіаційного пального разом становив близько 3 млн тонн.
