Іван Кудінов

За три квартала импортные поставки сжиженного газа автотранспортом показали существенный рост. Следуя тренду, игроки рынка начали активно обрастать как новыми, так и подержанными газовозами. Экономическую обоснованность перехода на автотранспортные партии подтверждают без малого три тысячи газовозов, пересекших границу в этом году

Только за минувшую зиму переполненный столичный рынок СУГ прирос 50 пунктами реализации сжиженного газа. Как выяснилось, большая часть газовых заправок работает с серьезными нарушениями. Всего же, по данным консалтинговой компании UPECO, в столице насчитывается около 400 (вместе с многотопливными АЗС) пунктов заправки СУГ. Львиная доля данных объектов имеют как небольшие недочеты в оформлении документов, так и грубейшие нарушения. «Узким местом» пропановых операторов стало отсутствие разрешительных документов на землю (в том числе нецелевое использование земельных участков), которые в Киеве не так-то просто получить. А некоторые не гнушаются продавать газ без кассового аппарата и в поисках прокачек менять место дислокации чуть ли не каждый месяц. Под знаменами наведения порядка на столичном рынке СУГ депутаты Киевсовета развили перед очередными выборами бурную деятельность, но в процессе ожидаемо увязли в коррупционном скандале. Громкое дело обнажило как трудности столичного рынка LPG и его проблемных игроков, так и сущность политического движения боксера и мэра Киева Виталия Кличко

В прошлый вторник Верховная Рада наконец рассмотрела законопроекты по изменению рентных платежей для добытчиков нефти и газа. Нардепы приняли за основу законопроект №2835, который предполагает снижение ренты на добычу газа до 29% и 14% в зависимости от глубины разработки (до и более 5 000 м). Инициатором и ярым лоббистом данного законопроекта выступила народный депутат и лидер партии «Батькивщина» Юлия Тимошенко. Альтернативный документ, разработанный Министерством финансов и предложенный правительством, хоть и считался более прогрессивным, с треском провалился

Взаимоотношения таможни и нефтетрейдеров в Украине всегда были непростыми. Компании с таможенниками старались находить общий язык и, учитывая важность импортируемого товара, делали это быстро. Особые отношения сложились с Сергеем Курченко, который импортировал топливо, не замечая границ. В сегодняшних обвинениях трейдеров в адрес таможни практически ничего нового: завышение стоимости растаможиваемого товара, под которым зачастую кроется взятка чиновнику

В первой половине 2015 года розничная реализация бензинов и дизельного топлива за наличные снизилась с 2,14 млн т до 1,48 млн т. В который раз приходится констатировать, что на сокращение прокачек повлияло продолжение экономического кризиса вместе с боевыми действиями на востоке страны

Сегодня часто приходится слышать жалобы трейдеров на то, что реализация бензинов через сети АЗС практически лишена привлекательности из-за низкой маржи и единственным «спасательным» кругом остаются продажи дизельного топлива. Изучив текущее ценообразование, НефтеРынок пришел к выводу, что еще рано скептически оценивать октановую маржу, но уже самое время подсчитать солидные прибыли от дизельных продаж