Олександр Сіренко

На протяжении последнего года киевские власти не оставляют попыток навести порядок на столичном газовом рынке. С началом весны рынок вошел в новую фазу с серией быстрых и агрессивных демонтажей

Розница продолжает терять объемы. Экономическая стагнация вместе с продолжающимися боевыми действиями в Украине зеркально отразилась на отечественном топливном рынке. Продажи ритейлеров второй год подряд падают на полтора миллиона тонн нефтепродуктов

Вот уже второй год, вопреки экономической стагнации, аннексии Крыма и войне в Донбассе, рынок сжиженного газа является единственным топливным сектором, который показывает рост. В 2015 году он увеличился на 15% и перешагнул отметку в 1 млн т на подконтрольной Украине территории

Выход статьи «Операция «Компонент», похоже, оказался предисловием к большому увлекательному сериалу. Ситуация с компонентами для приготовления бензинов во всеукраинском масштабе поразили не только НефтеРынок и трейдеров, но и налоговиков, которые обратили внимание на принимающие «полубензины» нефтебазы. Мы решили более детально разобраться с киевским рынком, который всегда был лакомым кусочком для «смесевиков». И речь пойдет не о многострадальном Василькове…

Возникший в начале декабря скандал с сетью WOG, на нефтебазах которого, по данным СМИ, было изъято контрафактное топливо, заставил внимательнее присмотреться к передвижению компонентов бензина по железной дороге. Дефицит нефтепродуктов и огромная разница в налогах стимулируют стремительный рост рынка смесевых топлив, которые многие классифицируют как «бодягу»

За последние 10 месяцев импорт сжиженного газа в Украину вырос на четверть. Этому способствовало как динамичное развитие рынка, так и снижение производства собственного ресурса из-за падения внутренней добычи. Завидную динамику роста продаж LPG испортили сбой отгрузок с предприятий российских производителей, отсутствие диверсификации поставок, неразвитая инфраструктура украинского рынка и отсутствие аналитики у трейдеров. В результате одни компании жаловались на пустые ГНС, другие могли похвастать ростом прибыли. Но в итоге за всех заплатил водитель, для которого цены на стеле за короткий период выросли на треть