Статті

«Укртатнафта» осуществляет решительный переход на новые стандарты качества производимых бензинов и ДТ. В этом лично убедились, посетив Кременчугский НПЗ в начале июля, Дмитрий Мосиенко и Марк Поллок

Чтобы вернуть Украине статус топливного экспортера, государство в лице Минтопэнерго готово пойти даже на непопулярные шаги — к примеру, вернуть пошлины на импортные нефтепродукты. Дополнительная нагрузка на заграничные топлива будет способствовать увеличению продаж нефтепродуктов отечественного производства, а значит, загрузке предприятий. Как отреагирует рынок на такую инициативу, выяснял Александр Сиренко

В текущем году Украина намерена не только сохранить объемы транзита российской нефти в Европу по нефтепроводу «Дружба», но и заработать на этом больше, чем в предыдущие годы. Ожидается, что соответствующее украинско-российское соглашение будет подписано в ближайшие дни. С перспективами работы отечественной нефтетранспортной системы знакомился Виктор Петров

Розничный рынок Украины продолжает стремительно меняться. Нефтяные гиганты приобретают целые бизнесы, крупные сети покупают одиночек, известные оптовые игроки усиливают позиции в ритейле за счет новых приобретений. Недавно на столичном рынке состоялась очередная сделка в сегменте M&A: группа компаний «Фактор» стала управлять сетью АЗС компании MC Oil, дела которой в течение последних двух лет шли не слишком успешно. Поглощение некогда мощного игрока на рынке изучал Александр Сиренко

Нефтяная отрасль как сложный организм всегда малопредсказуема. Это особо справедливо для сегмента downstream — поставок и переработки сырья и нефтепродуктов. Мы всегда помним об этом, однако VII Международная конференция «Нефтепереработка, нефтетранзит и нефтетрейдинг в странах СНГ и Балтии», которая прошла 17–18 июня в Одессе, смогла преподнести небывалое множество сюрпризов. Возможно, свою роль сыграла атмосфера легендарного города у моря. Да и время сегодня динамичное, так что усилия организаторов не пропали зря. Наблюдая и вслушиваясь в конференц-зале отеля «Лондонская», на Одесском НПЗ и терминалах «Эксимнефтепродукта» и «Укрлоудсистем», в отелях, на террасах, в ресторанах, клубах Одессы, на яхтах и в автобусах, не переставали удивляться Дмитрий Мосиенко и Александр Сиренко

На минувшей неделе украинские трейдеры эмоционально обсуждали неприятный сюрприз, который преподнес им Украинский научно-исследовательский и научный центр проблем стандартизации, сертификации и качества (ГП «УкрНИНЦ»). В конце мая госпредприятие сообщило импортерам о резком увеличении стоимости экспертизы документов для выдачи сертификатов на партии нефтепродуктов. Тарифную политику госпредприятия уточнял Александр Сиренко

Сегодня вряд ли можно представить современное управление и контроль над хоздеятельностью АЗК, не говоря уже о сети заправок, без систем автоматизированного управления. Мониторить бизнес-процесс начиная от «пистолета» и заканчивая остатками топлива в резервуарах и местонахождением конкретного бензовоза независимо от расположения объекта и управляющего комплекса — мечта каждого владельца сети. Благо, на IT-рынке хватает технологических решений, чтобы получить желаемое (читай — увеличение прибыли). В особенности национальной систематизации вникал Марк Поллок

Как ни крути, но самым действенным способом потрепать нервы конкуренту на украинском рынке нефтепродуктов по-прежнему остаются ценовые войны. Очаги «сражений» возникали на протяжении последних трех лет в различных регионах страны. Наблюдениями и выводами по одной из недавних схваток на розничном рынке юго-востока Украины поделился Ян Гусев

Назначенный на 26 мая нефтяной аукцион вряд ли можно назвать состоявшимся. Формально торги были: на аукцион пришли продавцы ресурса, на который подали заявки покупатели. Однако ни один из претендентов на нефть и газоконденсат не стал покупать сырье по стартовой цене, которая была сформирована согласно новым правилам проведения торгов и оказалась слишком высокой. Посещал аукцион и разбирался в деталях ценообразования Александр Сиренко

На украинском рынке розничных продаж нефтепродуктов особняком стоят игроки, решившие облегчить жизнь водному транспорту. Некоторые компании, занимающиеся продажами бензина и дизельного топлива, пытаются освоить реки и моря Украины. Для этого приобретаются бункеровщики — специальные плавсредства, оборудованные ТРК. Как стартовал сезон водных заправок, узнали Марк Поллок и Дмитрий Пархоменко