Статті

Заниматься поставками нефтепродуктов для государственных ведомств всегда считалось делом прибыльным. Потому эта сфера привлекательна, а ее участники — и публичны, и закрыты одновременно. Особый, а зачастую и пикантный интерес возникает, когда в поставках пусть даже двух канистр топлива замешан (порой лишь по долгу службы) чиновник, занимающий высокий пост. В конце лета в центре топливного скандала оказался экс‑министр экономики Украины Богдан Данилишин. В претензиях, предъявляемых правоохранителями бывшему главе экономического ведомства, разбирался Александр Сиренко

После двух лет простоя производство возобновил крупнейший в Западной Украине нефтехимический завод — «Карпатнефтехим». Калушское предприятие, принадлежащее «Лукойлу», столкнулось с проблемами, от которых, мягко говоря, «стонет» вся украинская нефтепереработка. Дорогое сырье и, как следствие, низкая рентабельность производства привели лоббистов нефтехимиков в стены Верховной Рады, где с помощью депутатов была осуществлена попытка отменить пошлины и акцизы на ввозимые нефтепродукты для дальнейшей переработки в Калуше. Как отразится на рынке нефтепродуктов возобновление работы «Карпатнефтехима», выяснял Александр Сиренко

Казалось, в теме корпоративного спора между украинскими и татарскими акционерами некогда совместной «Укртатнафты» уже негде ставить точку. В решениях рассматривавших дело в последние два года судов всех уровней включая Верховный суд Украины значится: контролируемые «Татнефтью» компании противоправным путем завладели в 1999 году пакетом акций «Укртатнафты». Однако, как выяснилось, татарская сторона ищет возможность «решить вопрос» простым, но ни в коем случае не публичным способом, привлекая к сотрудничеству юристов с, мягко говоря, темным прошлым. Подробности выяснял Иван Днепровский

Крупнейший НПЗ страны в полном объеме переходит на выпуск бензинов с улучшенными характеристиками. С новыми топливами знакомился Дмитрий Мосиенко

Нефтегазовые компании всегда были завидными клиентами для банков. Но далеко не все финучреждения имели возможность работать и зарабатывать в нефтегазовом секторе. За последние десять лет на рынке сложилась ситуация, когда несколько банков в силу разных причин фактически монополизировали работу с нефтегазовой отраслью. Сегодня ситуация начала меняться. С происходящем на рынке знакомился Иван Днепровский

Оптимизация в нефтяном бизнесе – благое дело. Выстроить логистику, найти более лояльных поставщиков, сократить штат сотрудников, оптимизировать издержки – в общем, тотальная минимизация расходов, которая предусматривает сохранение качества работы, никогда не помешает. Но встречаются и более изощренные варианты, реализация которых невозможна без «крышевания» чиновников на различных ступеньках власти. К одной из схем поставок импортного топлива без уплаты акцизов и налогов в конце лета прибегла малоизвестная широкому кругу лиц компания «Ливела». К чему приведет применение подобных схем импорта нефтепродуктов и кто в этом заинтересован, выяснял Александр Сиренко

Автозаправочная станция как объект повышенной опасности должна быть застрахована от разного рода неожиданностей. Ими могут быть как природные катаклизмы — оползни, ураганы, так и человеческий фактор — грабежи, поджоги, аварии. В Украине существует множество страховых компаний, готовых возложить на себя покрытие незапланированного ущерба на АЗК. Естественно, не безвозмездно. Поэтому перед ритейлерами зачастую встает вопрос: «К кому из страховиков обратиться? У кого выгодней тарифы?» НефтеРынок решил помочь читателям разобраться в этой весьма важной составляющей топливного бизнеса. Нюансы страховых реалий в Украине выясняли Дмитрий Пархоменко и Марк Поллок

Оборудование на большинстве АЗС уже два года работает на износ. Известно, что существует множество стандартов, требований технических осмотров и проведения профилактических работ на автозаправочном комплексе. Всегда ли ритейлеры соблюдают необходимые правила и нормативы по эксплуатации АЗС или полагаются на «авось», выяснял Марк Поллок

Ровно год назад НефтеРынок выступил ньюсмейкером крупной сделки на розничном рынке между ТНК-ВР и «Вик Ойл» (НР № 29, 2009), которая завершилась спустя 10 месяцев. Не успел утихнуть шум после укрупнения ритейла российско-британской компании на украинском рынке, как аккурат к первому юбилею этого события подтвердилась информация об очередной сделке в сегменте M&A, претендующей на то, чтобы установить рекорд 2010 года. По данным НефтеРынка, луцкая компания «Континент Нефте Трейд» (бывший «Континиум») намерена управлять сетью АЗС «Калина». В подробности сделки вникал Александр Сиренко

На внеочередном общем собрании ПАО «Укртатнафта», которое состоялось в середине июля в Кременчуге, были внесены изменения в состав наблюдательного совета компании. Акционеры утвердили новый состав, большинство мест в котором заняли представители государства. За перестановками наблюдал Александр Сиренко