Статті

Структура рынка нефтепродуктов напрямую связана с политикой автоимпортеров. Именно автомобильные корпорации оценивают национальные рынки и формируют перспективную картину насыщения этих рынков новой продукцией. Сличая тенденции развития автомобильного бизнеса в Украине, можно понять, куда движется рынок, а самое главное — дать оценку, что будет в цене завтра, как изменится топливная корзина и есть ли хоть какая-то мало-мальски значимая «угроза» традиционным углеводородным топливам. Кроме того, автоимпортер — это глаза производителя. Следовательно, вопрос оценки качества топлив в Украине, гарантийные рекомендации и сотрудничество с топливными компаниями заслуживают особого внимания операторов рынка. Прокатился с анализом по авторынку Украины Евгений Мочалов

Общее потребление светлых нефтепродуктов в Украине в 2012 году выросло более чем на 200 тыс. т. Это произошло благодаря динамичному увеличению реализации дизтоплив и незначительному снижению потребления бензинов. Високосный 2012 год был отмечен рядом новых тенденций, а также дальнейшим углублением роли отдельных отраслей промышленности в общей картине промпотребления. Важные изменения в структуре реализации также отмечают главные игроки топливного рынка страны. Лидеров по потреблению изучал Евгений Мочалов

После долгих переговоров и дискуссий Украина наконец подписала соглашение о разделе продукции с компанией Shell. Это первый договор, подписанный после несостоявшегося СРП с Vanco, поэтому от его реализации будут во многом зависеть не только будущие договоры, но и развитие нефтегазодобывающей отрасли в целом. С подробностями подписанного СРП с Shell знакомился Александр Сиренко

Прошедший год стал знаковым для нефтегазовой отрасли: впервые за пять лет удалось преодолеть спад в добыче. Хотя об особых достижениях говорить не приходится. 2012 год запомнится несколькими громкими событиями, в первую очередь покупкой плавучих буровых платформ и приходом крупных иностранных компаний-мэйджоров, которые в ближайшем времени могут изменить ландшафт всей энергетической отрасли. О результатах работы и главных событиях прошедшего года рассказывает Александр Сиренко

20 декабря во Львове прошло выездное заседание Украинской ассоциации сжиженного газа. В собрании приняли участие региональные представители крупнейших газовых операторов. Генеральная цель встречи — совместно выработать планы работы ассоциации на 2013 год. Кроме того, были обговорены проблемы регионального рынка, охватывающего восемь западных областей Украины. С подробностями — Александр Сиренко

11-12 декабря состоялся итоговый топливный форум страны — UKRAINIAN PETROLEUM MARKET. Восьмая по счету конференция стала особой по многим причинам. Впервые она прошла в зале главного гостиничного открытия 2012 года — Fairmont Grand Hotel. Впервые в Украине Petroleum Think Tank (топливный мозговой центр) представил весь спектр полярных мнений о развитии альтернативных топлив в Украине. Впервые заявление иностранного инвестора, сделанное в первой сессии, подтолкнуло таможню, 35 дней задерживавшую ресурс, к его растаможке уже к третьей сессии форума (через 4 часа!!). Однако самым знаменательным фактом стало представительство форума: руководители 3265 АЗС Украины и порядка 1700 зарубежных АЗС собрались в одном месте для обсуждения итогов 2012 года и оценки трендов грядущего. Не обошлось без приключений… Но обо всем по порядку

С ростом числа пользователей смартфонов в Украине все большую популярность приобретают мобильные приложения. Внедрять такого рода софт начали и топливные операторы. Так, этой осенью почти одновременно свои приложения-навигаторы выпустили SOCAR и Shell. Программы позволяют определить месторасположение ближайших АЗК под данными брендами и узнать, какие услуги там предоставляются. В начале декабря запустить свое мобильное приложение для оплаты топлива на АЗС пообещал «ПриватБанк». Приложение называется Tank App. На первом этапе проекта оно должно быть внедрено в крупнейшей украинской сети АЗС «Авиас». Рассказывает Евгений Скрыбка

Не проходит и недели без новой законодательной инициативы, касающейся рынка нефтепродуктов. В конце ноября Верховная Рада приняла в первом чтении законопроект, которым вводится акцизный сбор на газойль и мазут в размере €98 и €46 соответственно. Кроме того, в правительстве появилась идея отменить НДС на операции с авиатопливом с целью снижения цен на авиабилеты. Правда, при этом Кабмин упорно не замечает других проблем рынка авиатоплива. Рассказывает Евгений Скрыбка

Высокие цены на нефтепродукты провоцируют учащение случаев мошенничества с талонами на топливо. На прошлой неделе в СМИ распространилась информация о выявлении поддельных талонов на топливо одной из крупнейших сетей АЗС — ОККО. Как узнал НефтеРынок, подобные случаи в последнее время были зафиксированы и другими операторами. В целом топливные сети имеют надежные системы защиты талонов, обеспечивающие моментальное выявление фальшивок на АЗС, потому главная задача — уберечь водителей от соблазна сэкономить, купив талоны «с рук». С подробностями — Евгений Скрыбка

Не успела улечься пыль баталий парламентских выборов, как будущие депутаты поспешили заявить о новых инициативах в нефтегазодобывающей отрасли. Свое видение озвучила представитель ВО «Свобода», будущий нардеп Ирина Сех, которая обещает отменить результаты тендера по Олесской газоносной площади сразу же, как только начнет работу Верховная Рада нового созыва. Действия «Свободы» могут поставить под вопрос работу компания Chevron — победителя конкурса на разработку Олесской площади. Мнение добытчиков узнавал Александр Сиренко