Статті

Правительство Украины готовит новое предложение для потенциальных инвесторов по работе на шельфе. В переговорном процессе участвуют итальянская Eni и французская Electricite de France. Это второй крупный проект на украинском шельфе. В прошлом году консорциум в составе ExxonMobil, Shell, Petrom («дочка» австрийской OMV) и НАК «Надра Украины» стал победителем конкурса на заключение СРП по Скифской площади

Антимонопольный комитет Украины на минувшей неделе взбудоражил операторов. Прицел антимонопольщиков пришелся на компании столичной сети АЗС KLO и нового оператора – сети АЗС «Народна», которые суммарно были оштрафованы на 230,7 млн грн. Учитывая сумму сделки, которая и стала объектом расследования комитета, случаи беспрецедентные для украинского рынка. После обмена публичными заявлениями компании и регулятор залегли на дно, намекая, что штрафы не будут уплачены и дела увязнут в судах

Англо-голландский нефтегазовый гигант Shell продаст активы по разработке сланцевого газа в США. Компания понесла значительные убытки и не видит перспектив для дальнейшей работы. В то же время Shell активно озаботилась поиском нетрадиционного газа в Украине, где у нее два проекта. Один совместно с «Укргаздобычей», второй – на Юзовской площади

26 сентября в Одесской нефтегавани началась разгрузка второго с начала осени танкера с нефтью. Груз в объеме 80 тыс. т нефти сорта Urals адресован Одесскому НПЗ, на котором с начала сентября идут пусконаладочные работы. По информации НефтеРынка, переработка нефти стартовала в середине месяца, и на НПЗ готовятся к запуску вторичные процессы. Таким образом, ОНПЗ станет третьим производителем моторных топлив в Украине. В ожидании одесских нефтепродуктов в очереди к «Торговому дому ВЕТЭК» выстроилась длинная очередь трейдеров

Казахстан приступил к разработке Кашаганского месторождения на шельфе Каспийского моря. Это один из самых масштабных нефтегазовых проектов в мире, который позволит Казахстану занять место в ряду ведущих нефтедобывающих стран

В середине сентября в столичную акваторию Днепра поступило порядка 750 т дизтоплива из Беларуси. Небольшая партия мозырского нефтепродукта адресована «Континиуму», который ранее уже принимал «речное» топливо в Киеве. Реанимировать поставки топлива по реке решилась новая команда Сергея Корецкого, курирующего сбыт нефтепродуктов в компании под брендом WOG. Оператор планирует наращивать речные объемы поставок, насколько это позволят мощности флота и проходимость реки

В Крыму состоялся пятый международный LPG-форум. Мероприятие собрало украинских газотрейдеров, а также –поставищиков и покупателей сжиженного газа из Таможенного союза и Европы. Небезразличные к развитию украинского рынка газа, а также увеличению транзитного потенциала операторы на форуме могли не только обрести новых партнеров, увидеть перспективу бизнеса, но и воочию посмотреть инфраструктуру газового рынка на полуострове. Практикумы, организованные на форуме изданиями НефтеРынок, OILMARKET и Современная АЗС, дали возможность познакомиться с работой перевалки LPG в Керчи, увидеть розничную реализацию автогаза и бытового газа на местных заправочных комплексах АТАН и «Пропан-бутан», а также посетить одну из семи ГНС Крыма

Текущие проблемы с ценами и обеспечением LPG не дают газовикам поднять голову. Украинского доступного газа на всех не хватает уже несколько лет, а импортные поставки лихорадит последние два месяца. Операторы уже, вроде бы, согласились с высокими ценами на заграничный ресурс и предвкушают увеличение розничной стоимости бензина для восстановления привлекательности LPG, но тут случилось обострение в Беларуси. Речицкий ГПЗ лишился дополнительных объемов российского сырья, а Мозырский НПЗ ушел на месячный ремонт. Учитывая, что на белорусский ресурс сжиженного газа приходится половина импорта, у газотрейдеров есть все шансы прийти к финишу сезона с острым дефицитом. Но текущие проблемы не мешают приросту рынка в количественных параметрах. По подсчетам консалтинговой компании UPECO, в Украине сегодня работает порядка 2500 точек реализации сжиженного газа. Развитию можно порадоваться, да падают прокачки…

Еще в середине августа ничто не предвещало беды. Украинский рынок, наслаждаясь отсутствием контроля со стороны государства как по ценам, так и по качеству реализуемых нефтепродуктов, завершал сезон высоких продаж. Но сообщения с Ближнего Востока и братских стран заставили по-иному посмотреть на ресурсы и цены в осеннем сезоне. Все чаще на рынке стали звучать фразы «топливный кризис»

На фоне товарной войны с Россией, в которой больше политики, чем здравого смысла, изменения, произошедшие в структуре импорта топлив в 2013 году, представляются весьма интригующими. Прогнозы сбываются даже раньше, чем думалось. Нас уже не удивить туркменским и израильским дизтопливом, не прошибешь бензином из Греции, мы даже были готовы закрыть глаза на дизель из, прости господи, Нигерии. Итак, пристегните ремни: в 2013 году впервые за последние три года в Украину стали поступать большие партии бензина из России. И уж поверьте, объемы будут только расти