Статті

Казахстан приступил к разработке Кашаганского месторождения на шельфе Каспийского моря. Это один из самых масштабных нефтегазовых проектов в мире, который позволит Казахстану занять место в ряду ведущих нефтедобывающих стран

В середине сентября в столичную акваторию Днепра поступило порядка 750 т дизтоплива из Беларуси. Небольшая партия мозырского нефтепродукта адресована «Континиуму», который ранее уже принимал «речное» топливо в Киеве. Реанимировать поставки топлива по реке решилась новая команда Сергея Корецкого, курирующего сбыт нефтепродуктов в компании под брендом WOG. Оператор планирует наращивать речные объемы поставок, насколько это позволят мощности флота и проходимость реки

В Крыму состоялся пятый международный LPG-форум. Мероприятие собрало украинских газотрейдеров, а также –поставищиков и покупателей сжиженного газа из Таможенного союза и Европы. Небезразличные к развитию украинского рынка газа, а также увеличению транзитного потенциала операторы на форуме могли не только обрести новых партнеров, увидеть перспективу бизнеса, но и воочию посмотреть инфраструктуру газового рынка на полуострове. Практикумы, организованные на форуме изданиями НефтеРынок, OILMARKET и Современная АЗС, дали возможность познакомиться с работой перевалки LPG в Керчи, увидеть розничную реализацию автогаза и бытового газа на местных заправочных комплексах АТАН и «Пропан-бутан», а также посетить одну из семи ГНС Крыма

Текущие проблемы с ценами и обеспечением LPG не дают газовикам поднять голову. Украинского доступного газа на всех не хватает уже несколько лет, а импортные поставки лихорадит последние два месяца. Операторы уже, вроде бы, согласились с высокими ценами на заграничный ресурс и предвкушают увеличение розничной стоимости бензина для восстановления привлекательности LPG, но тут случилось обострение в Беларуси. Речицкий ГПЗ лишился дополнительных объемов российского сырья, а Мозырский НПЗ ушел на месячный ремонт. Учитывая, что на белорусский ресурс сжиженного газа приходится половина импорта, у газотрейдеров есть все шансы прийти к финишу сезона с острым дефицитом. Но текущие проблемы не мешают приросту рынка в количественных параметрах. По подсчетам консалтинговой компании UPECO, в Украине сегодня работает порядка 2500 точек реализации сжиженного газа. Развитию можно порадоваться, да падают прокачки…

Еще в середине августа ничто не предвещало беды. Украинский рынок, наслаждаясь отсутствием контроля со стороны государства как по ценам, так и по качеству реализуемых нефтепродуктов, завершал сезон высоких продаж. Но сообщения с Ближнего Востока и братских стран заставили по-иному посмотреть на ресурсы и цены в осеннем сезоне. Все чаще на рынке стали звучать фразы «топливный кризис»

На фоне товарной войны с Россией, в которой больше политики, чем здравого смысла, изменения, произошедшие в структуре импорта топлив в 2013 году, представляются весьма интригующими. Прогнозы сбываются даже раньше, чем думалось. Нас уже не удивить туркменским и израильским дизтопливом, не прошибешь бензином из Греции, мы даже были готовы закрыть глаза на дизель из, прости господи, Нигерии. Итак, пристегните ремни: в 2013 году впервые за последние три года в Украину стали поступать большие партии бензина из России. И уж поверьте, объемы будут только расти

Украинская геологоразведка переживает сложные времена, хотя еще не так давно была известна далеко за пределами Украины и СНГ. Резкое сокращение государственных заказов и финансирования поисковых работ повлекло за собой развал государственных структур и организаций, занимающихся геологическими исследованиями. Утраченные позиции госструктур пробуют занять частные компании. О том, как сегодня живут украинские геологи, где и как они ищут нефть и газ, рассказал директор «Викоил Лтд» Сергей Невмержицкий

Кабинет министров Украины в начале августа принял «Технический регламент» (ТР) по ряду нефтепродуктов. Документ призван регламентировать требования к топливу, которое производится и импортируется в Украину. Согласно техрегламенту, с момента вступления его в силу в Украине должны реализовываться нефтепродукты не ниже класса Евро-3. Полный переход на Евро-4 отсрочен до 2016 года. ТР не отменяет действия ДСТУ, однако теперь госстандарты не могут противоречить принятому техрегламенту. Новый документ не решает проблему Шебелинского ГПЗ, который теряет надежду вернуть свою продукцию на украинский рынок, если срочным образом не выполнит работы по модернизации. Кроме того, новый регламент вводит новый обязательный документ соответствия: декларацию. Правительство еще не предоставило финальную версию уже утвержденного техрегламента, который может вступить в силу через шесть месяцев после его публикации

На рынке сжиженного газа ожидаются качественные изменения. Осенью в сети АЗС WOG появится брендовый СУГ. Mustang LPG будет отличаться улучшенными техническими показателями, а также наличием присадок. Почти все крупные сети АЗС сталкиваются с проблемой неудовлетворительного качества доступного на рынке LPG, который по своим техническим характеристикам является бытовым топливом, а не автогазом. Запуск еще одного брендового LPG маститым ритейлером подстегнет к аналогичным шагам другие компании

В первом полугодии 2013 года транзит сжиженных газов через Украину вырос на 517 тыс. т, то есть более чем на четверть (25,8%). В основном рост произошел за счет существенного увеличения морской перевалки LPG. Порты Керчи, Одессы и Ильичевска перевалили порядка 1,2 млн т транзитного ресурса, что на 53,9% больше, чем за аналогичный период 2012 года. Увеличение объемов перевалки произошло вопреки предрекаемому падению транзитной роли Украины ввиду открытия двух мощных терминалов в России, в Усть-Луге (Финский залив Балтийского моря) и Темрюке (Черное море). Впрочем, спад неминуем. Рынок может его ощутить уже в 2014 году