Статті

Игроки рынка LPG надолго запомнят это лето. В ожидании высокого сезона потребления и увеличения продаж газовики столкнулись с дефицитом, в первую очередь из-за нерегулярных импортных поставок. Проблемы с импортом вызвали едва ли не повтор паники осени 2015 года, когда цена за считанные дни взлетела на треть

Продажи топлива в Украине продолжили снижение. В первой половине 2016 года розничная реализация бензинов и дизельного топлива за наличные опустилась с 1,48 млн т до 1,39 млн т. В сравнении с 2015 и 2014 годами уменьшение всего на 6% может говорить о начале стабилизации украинского топливного рынка. Но вместе с этим анализ реализации обнажил другие интересные тенденции розничного бизнеса

В каждом человеке есть место для подвига. Свою высоту в этом году с розовым ледорубом в руках покорила Ирина Галай — менеджер по реализации нефтепродуктов «Альянс Ойл Трейдинг», — поднявшись на легендарный Эверест и став первой украинкой, побывавшей на высоте 8 848 м. По возвращении было много рассказов про Непал, Джомолунгму, друзей и коллег. НефтеРынок расспросил Ирину и ее непосредственного руководителя Олега Рясного не только о покоренной вершине, но и о развитии молодой команды «Альянс Ойл Трейдинга»

Вот уже второй год кряду Украина продолжает терять в объемах транзита сжиженного газа. За первое полугодие 2016 года наша страна недосчиталась 19,4% объемов, которые уменьшились в первую очередь за счет изменения вектора поставок из России

Одно из направлений повышения эффективности добычи газа, уменьшения потерь продукции и снижения производственных затрат — совершенствование сепарационного оборудования установок комплексной подготовки газа (УКПГ). Над этим вопросом работают специалисты во всем мире, однако потенциал для улучшений еще далеко не исчерпан. Это обусловлено тем, что при внесении любых изменений в конструкцию сепарационного оборудования обычно не учитывается гидродинамическая ситуация, которая имеет место в нем во время работы.

В первой половине 2016 года рынок сжиженного газа показывал уверенный рост. Согласно данным консалтинговой компании UPECO, в январе-июне его баланс увеличился на 41,6%, и это не предел. Рынок прекрасен во всех отношениях: здесь не тесно конкурентам и новым игрокам, потому что пока никто не знает, на каких объемах рост прекратится

Первое полугодие 2016 года принесло рынку дизельного топлива значительные изменения и надежду на рост. Тут и увеличение внутренней переработки, и поиск приемлемого по цене ресурса, и возврат к поставкам по нефтепродуктопроводу, а также дальнейшая диверсификация рынка путем включения в топливную цепочку экзотических стран

Украинская нефтепереработка, несмотря на скепсис импортеров, еще жива. Потеря без малого 100 тыс. т бензинов в импортной корзине обнаружила «перемогу» в Кременчуге. Отказ «Привата» от импорта готовых бензинов в пользу каспийской нефти снизил объем заграничного топлива на 12%. Ротации произошли и в направлениях поставок: украинский рынок стал менее интересен производителям из Европы — полякам, литовцам и румынам

Политические поставки сырья никогда ничем хорошим не заканчивались. Беларуси вновь собираются обрезать отгрузки нефти на НПЗ. Официально говорят, что причина — долги за природный газ и невыполнение условий поставок сырья на заводы. Если белорусы могут потерять очевидные прибыли, то в Украине может произойти стандартное для рынка событие — подорожает бензин. Причем не исключено, что Беларусь сохранит объемы экспорта в Украину

Взаимоотношения между трейдерами и фискальными органами, как известно, не всегда безоблачны. Часто таможенники по делу и без дела «тормошат» импортеров нефтепродуктов, выискивая несоответствия в контрактах на поставку топлива или даже меняя характеристики товара. Во всех отношениях интересно складываются события вокруг бутана — продукта, который жизненно важен для газовиков, особенно в жаркую летнюю погоду