Статті

Игроки рынка СУГ на прошлой неделе буквально лишились сна. Журналисты отыскали в ничем не примечательном законопроекте №4683 «О внесении изменений в некоторые законодательные акты Украины в сфере автомобильного транспорта с целью приведения их в соответствие с актами ЕС» взрывоопасные абзацы, из-за которых о развитии пропан-бутановой темы можно просто забыть. Нардепы, зарегистрировав еще 17 мая этот проект, как выяснилось, сами не знали о его содержании, что, впрочем, стало уже традицией. Спасти народных избранников от очередного позора могут идеологи документа, которые должны подсказать, в каком предложении закона нужно поменять одно слово

Государство окончательно умыло руки в вопросе контроля качества топлива. Так вышло, что уже несколько лет подряд из-за недофинансирования этот вопрос стал зоной ответственности самих операторов, которые самостоятельно оснастили сети стационарными и мобильными лабораториями для анализа топлива на АЗС и нефтебазах. НефтеРынок расспросил сетевиков о подробностях проверки реализуемых нефтепродуктов

Руководство малоизвестного госпредприятия «Укрэнергоинвест» обивает пороги и обрывает телефоны Министерства энергетики и угольной промышленности с вопросами, когда профильное ведомство даст согласие на передачу ему в управление Херсонской перевалки и утвердит новое штатное расписание госкомпании

Шумиха вокруг дизельной трубы уже набила оскомину. Поставки дешевого ДТ Евро-5 из России, учитывая логистику, безусловно, проект, обреченный на успех. Правда, если бы не детали будущих поставок и предшествующие событию перипетии

Киевский регион как магнитом манит газовиков. Здесь бушуют известные на всю Украину ценовые войны, перерастающие в откровенный демпинг. А более крупные в сравнении с другими регионами прокачки спровоцировали рост АГЗП, законность установки которых ставит под сомнение столичная власть. Как бы там ни было, высокое потребление сжиженного газа требует развития инфраструктуры. Очевидно, что в связи с ростом рынка LPG мощности для его хранения не удовлетворяли операторов ни по объему, ни по качеству. Полтавская «Надежда», имеющая большой опыт в развитии рынка и, в частности, его инфраструктуры, в рекордные сроки построила современную ГНС в Бородянке

Нефтяную отрасль здорово накрыл кризис. Многие компании переживают период спада и вынужденно пересматривают политику развития, а некоторые ищут инвестора для покупки предприятий. Среди вторых оказалась казахстанская НК «КазМунайГаз», которая намерена избавиться от части активов. В частности, от KazMunayGas International (бывший Rompetrol), на который нацелились соседи из Китая

Вторую часть обзора офшоров в нефтянке мы посвятили импорту нефтепродуктов. Большинство трейдеров используют иностранные фирмы для сделок по импорту,а также других операций, которые не всегда являются легальными

Быть красивым снова в моде. Современные комплексы, расположенные в местах с приличным трафиком, обречены на толпу посетителей. А если у вас есть преимущество по стеле и нет нареканий на топливо — автоматически ваша сеть становится «ненавистным конкурентом». Сегодня стало очевидно, что «Приват» пересматривает стратегию развития своего ретейла. Ужавшийся рынок нефтепродуктов заставил «приватовцев» бороться за клиента не только низкими ценами, но и презентабельным видом АЗС

Общественность не на шутку взбудоражена словами «офшор» и «слепой траст». Фурор, который произвело обнародование документов панамского регистратора компаний-нерезидентов Mossack Fonseca, встревожил общественное мнение не в одной стране мира. С одной стороны, всплывшие документы бросили тень на президента Украины Петра Порошенко, с другой — показали, что в отечественном бизнесе нерезиденты являются привычной практикой. НефтеРынок поинтересовался, кто из игроков рынка нефтепродуктов использует компании-нерезиденты, зарегистрированные за границей, для управления своими топливными активами. В первой части исследования мы расскажем о розничном бизнесе

На прошлой неделе остатки коалиции в Верховной Раде избрали новый Кабинет министров. В целом в правительстве произошла перезагрузка личного состава. Правда, нардепы оставили несколько «попередников», к примеру не замечающего, как дерибанят топливо Курченко, Арсена Авакова в кресле главы МВД или косвенно имеющего отношение к важнейшим для страны закупкам топлива для армии министра обороны Степана Полторака. Неподдельный интерес вызвал новый топливный министр — Игорь Насалик, который прошел по квоте БПП и имеет длинный послужной список в бизнесе и политике. По бизнес-интересам и политической деятельности нового главу профильного министерства можно причислить как к группе «Континиум», так и к «Привату». Пока однозначно можно утверждать, что новый министр не электрик