Микола Сичов

Спокойному финалу сезона высокого потребления LPG в Украине не суждено быть. На этот раз «раздражитель» сыграл позитивную роль. Во второй половине сентября украинский топливный рынок оживился на фоне новостей о том, что «Лукойл» и «Газпром Газэнергосеть» получили разрешения Федеральной службы по техническому и экспортному контролю России (ФСТЭК) на поставку сжиженного газа, а также дизельного топлива в Украину

21 августа в офисы «Концерна Галнафтогаз» во Львове и Киеве ворвались сотрудники СБУ. Действия людей в форме оправдало название «силовики» в первые же минуты: по словам очевидцев, заход был жестким, т.е. с применением силы.

Сложно не заметить новые тренды топливного рынка Украины. Розница переоценила возможности потребителя и стагнирует, оптовые продажи бензина заставляют владельцев нефтебаз размещать объявления об аренде мощностей. Вместе с этим имеем два растущих в объемах рынка – LPG и ДТ. Если газ растет, будучи альтернативой бензину, то рынок ДТ раскачался за счет агро и промпотребителей, "евроблях" и подзаборных бочек, и, видимо, благодаря тому, что управляющие дизельной трубой не знают, как прикрутить кран.

С 2017 года, когда украинские производители перешли на выпуск бензинов и дизтоплива стандарта Евро-5, условия на рынке выровнялись. Правда, для многих операторов пока еще сложно распрощаться с навязанным стереотипом, что импортное – лучше

Антимонопольный комитет Украины оштрафовал крупных оптовых и розничных игроков на рынке сжиженного газа почти на 41 млн грн. Указанный штраф стал самым большим за всю историю украинского рынка LPG

Жива ли малая переработка в Украине? Исходя из количества судебных дел, а также объемов добычи и реализации газового конденсата частными добывающими компаниями, жива и процветает