Дев’ять з десяти постачальників із топ-10 наростили обсяги імпортних закупівель дизельного пального у липні 2026 року, дослідив НафтоРинок. Загалом імпорт зріс на 14,4% порівняно з червнем цього року.
У липні коло найбільших імпортерів дизельного палива залишалося майже незмінним, однак усередині рейтингу відбулися помітні ротації – передусім серед його лідерів та учасників наприкінці першої десятки.
Після двох місяців лідерства «Укрнафта» втратила першість серед імпортерів, яку у липні повернула за собою група OKKO. Водночас державний оператор показав найглибше скорочення обсягів закупівель серед усіх імпортерів, посівши третє місце в рейтингу з часткою 9,5% усіх постачань. Порівнюючи з попереднім місяцем, держкомпанія втратила 5,3 відсоткового пункта (в. п.) у структурі закупівель дизпального, скоротивши постачання з західного та південного напрямків сукупно на 26,4%.
Одночасно «Концерн Галнафтогаз» наростив імпорт дизельного пального в абсолютному вимірі на 37,4% порівняно з червнем, що є найбільшим зростанням серед усіх постачальників у липні. Частка ритейлера зросла до 12,8% усіх постачань проти 10,7% місяцем раніше.
Група UPG втрималася на другому місці рейтингу, показавши символічне зростання обсягів закупівель на 1%. Втім частка коростенського оператора скоротилася з 11% до 9,7% усіх надходжень у липні.
Трейдери «АТ Енерго Трейд», «Пейд» та оператор мережі АЗС WOG, компанія «Петрол Партнер», залишилися на четвертій, шостій і п'ятій позиції відповідно – всі компанії зафіксували впевнене зростання імпорту. Заразом одеська група Cantarell продемонструвала одне з найбільших збільшень надходжень не лише серед трейдерів, а й серед постачальників загалом, забезпечивши підвищення власної частки в імпорті на 0,7 в.п. до 6,5% обсягу.
Наступний трейдерський ешелон із груп компаній ЗПЕК, Martin та AGTG також продемонстрував збільшення обсягів закупівель у липні, кожен покращивши свої позиції в загальному рейтингу на одну сходинку – до сьомого, восьмого та дев’ятого місця відповідно.
Десятим у липні фінішувала група Kvorum. Південний роздрібний оператор та постачальник з офісами у Миколаєві, Одесі та Києві вперше від початку року увійшов до десятки найбільших за власним імпортом дизельного пального, посунувши «Д.Трейдінг» на одинадцяте місце.
Водночас миколаївська група, разом із «АТ Енерго Трейд», ЗПЕК та Martin зафіксували у липні найбільші місячні обсяги імпорту від початку року.
09:00 / 22 вересня, 2026
