У лютому 2026 р. імпорт дизельного пального до України утримався на рівні попереднього місяця – 457 тис. т (+0,3% до січня). Водночас середньодобові постачання зросли на 11% – до 16,3 тис. т/добу проти 14,7 тис. т/добу місяцем раніше, йдеться у аналітичному випуску НафтоРинку Daily Fuels&LPG.
Географія та логістика постачань
Основний обсяг дизпального до України у лютому надійшов залізницею: частка постачань вагонами-цистернами скоротилася до 65% загального імпорту проти 66,1% місяцем раніше. Водночас середньодобовий обсяг імпорту зріс до 10,6 тис. т/добу у лютому, що перевищує показник попереднього місяця (9,7 тис. т/добу) на 9,3%.
До 80% усіх залізничних партій припадало на відправлення з польських терміналів; решту сформували надходження з Румунії (7,5%), а також транзитні постачання з Литви (12%) та Австрії (менше 1%).
Упродовж лютого постачання дизпального водним транспортом, в тому числі з використанням перевалок сусідніх країн Черноморського регіону, зросли на 27,3% порівняно із січнем – до 93,6 тис. т проти 73,6 тис. т місяцем раніше. Середньодобовий обсяг імпорту становив 3,3 тис. т/добу, що на 40,9% перевищує показник січня (2,4 тис. т/добу). Більшість ресурсу надійшла до України морськими партіями з портів Греції (80,2% водного імпорту), решта – баржами з румунського п. Констанца (19,8%).
Суттєво зросли постачання дизпального паливовозами – на 49,2% порівняно з січнем – до 45,9 тис. т проти 30,8 тис. т місяцем раніше. Середньодобовий показник зріс до 1,6 тис. т/добу, що є найвищим показником за пів року. Ба більше, обсяги автомобільних партій збільшилися за всіма сімома країнами-відправлення. Водночас головним донором автопартій у лютому залишилася Литва – 71,2% надходжень паливовозами. Загалом на частку постачання автотранспортом припадало 10% загального імпорту проти 6,8% місяцем раніше.
Хто імпортує американський дизель
Крім того, зафіксовано зростання на 37,1% порівняно з січнем постачань американського дизпального.
Ресурс виробництва США через термінали в Польщі до Українии постачали: UPG (майже половину обсягу), а також Unimot та Oktan для низки компаній: WOG, OKKO, ЗПЕК, «Петра Вест», Мартін, «БРСМ-Нафта» та інших.
14:00 / 18 лютого, 2026Топ-10 імпортерів ДП у лютому
Склад топ-10 постачальників у лютому залишився незмінним, однак позиції в рейтингу частково перерозподілилися (див. діаграму). Лідируючу позицію серед імпортерів утримала група ОККО, забезпечивши близько 16% загального імпорту дизпального у лютому. Друге місце посіла державна Ukrnafta, яка разом із лідером скоротила обсяги закупівель порівняно з попереднім місяцем. Третю сходинку рейтингу зберегла UPG.
Зміни у розташуванні операторів розпочинаються з четвертого місця. У лютому четвертою стала WOG, продемонструвавши найбільший приріст в абсолютних показниках серед усіх імпортерів (+40% до січня) та посунувши «АТ Енерго Трейд» на п’яту позицію рейтингу.
Водночас відбулося рокірування між групами компаній Cantarell та ЗПЕК, які у лютому посіли шосте та сьоме місця відповідно. З десятої на восьму сходинку піднявся енерготрейдер «Д.Трейдінг», випередивши за підсумками місяця Martin та оператора мережі АЗК «БРСМ-Нафта».
Загалом перша десятка найбільших імпортерів сформувала 78,3% загального імпорту у лютому проти 82,9% у цьому складі місяцем раніше. Загалом у лютому українські компанії законтрактували дизпального орієнтовно на $362 млн до розмитнення.
Більше даних та аналітики – у випуску Daily Fuels&LPG.
18:03 / 20 березня, 2025Познайомитися з топ-20 імпортерів дизпального можна буде на бізнес-зустрічі AgroPetrol 2026 у Києві 16 квітня. Захід, організований НафтоРинком та ExPro Consulting, є майданчиком для перемовин виробників, постачальників пального, електроенергії та природного газу з кінцевими споживачами - агросектором, перевізниками, промисловістю та мережами АЗС.
09:00 / 16 квітня, 2026
