Олександр Сіренко

Топливный рынок снова на пороге перемен. Уже стало доброй традицией, когда с принятием очередного бюджета власть не может обойти рынок нефтепродуктов и сегмент добычи углеводородов, как самые емкие в денежном эквиваленте. Каждый год представители отрасли не только c замиранием сердца следят за новыми инициативами министерств, ведомств и народных избранников, но и активно лоббируют или блокируют решения, касающиеся сферы своей деятельности. Уходящий год не стал исключением, и следующий, 2017-й, рынок встретит уже с новыми налоговыми изменениями

НефтеРынок продолжает освещать декларации сильных, богатых и властных мира сего. Редакция предлагает подборку столичных чиновников, которые прямо или косвенно соприкасаются с топливным рынком Киева. Безусловно, большинство из них «засветились» в желании навести порядок на рынке автогаза, но, как успели заметить наши постоянные читатели, получается это у них с точностью до наоборот. Другие в борьбе с «газовой мафией» поступили классически — предприняв попытки ее «возглавить» и открыв для себя/для семьи собственные заправки и даже сети АГЗП. Конечно, в декларациях мы их не нашли. Пока не нашли. Но все же напомним речь гаранта Конституции о «сизых голубях», в которой президент призвал госчиновников объяснить происхождение своих средств

Происходящее на рынке СУГ волнует не только украинцев. Глобальные тенденции мирового рынка в ноябре можно было обсудить во Флоренции, где на всемирную конференцию собирались знатоки сжиженного газа и лучшие производители оборудования. Италия на неделю стала Меккой сторонников LPG, собрав мировой опыт и тенденции рынка в одном месте. Украина на европейской карте сжиженного газа выглядит достойно: наши растущие объемы потребления не оставили равнодушным ни одного иностранца. Все будет зависеть от путей дальнейшего развития — нормативной базы и технологий

В конце октября Антимонопольный комитет Украины оштрафовал ряд операторов суммарно на 204,3 млн грн. Под прицел комитета попали сети АЗС премиум-сегмента — WOG, ОККО, AMIC, Shell и Parallel. На стелах перечисленных операторов почти всегда самая высокая стоимость топлива, и зачастую они совсем не реагируют на снижение закупочных цен. Конечно, это устраивает тех, кто продает топливо дешевле премиальных ретейлеров: к ним вопросов у АМКУ не возникает

Дефицит на рынке, как оказалось, может спровоцировать невероятные события. Кто раньше мог предположить, что Украина начнет импортировать сжиженный газ из Европы и ненароком вспомнит о морских поставках СУГ? Третий месяц пропан-бутанового голода открыл возможности новых направлений и инфраструктуры: мы увидели поставку газа из Италии, Нидерландов, Литвы и Швеции, а в черноморский порт зашел первый танкер с пропаном из Египта

Игроки рынка LPG надолго запомнят это лето. В ожидании высокого сезона потребления и увеличения продаж газовики столкнулись с дефицитом, в первую очередь из-за нерегулярных импортных поставок. Проблемы с импортом вызвали едва ли не повтор паники осени 2015 года, когда цена за считанные дни взлетела на треть