Олександр Сіренко

За участі українського газовозу в Польщі сталась трагічна ДТП. Власник автотранспорту надав нам матеріали маючи бажання показати колегам роботу державних служб та підрозділів

Чи була паливна криза навесні 2022 року і які наслідки утворила свобода ціноутворення для споживачів та імпортерев нафтопродуктів? На нашу думку, пора розбиратись в складних питаннях війни

Дорогой природный газ изменил многие рынки. В основном растут цены на те товары, при изготовлении которых газ используется либо в качестве энергоносителя, но особая динамика наблюдается там, где газ применяется в качестве сырья. К примеру, европейские и азиатские автоперевозчики уже почувствовали на себе растущий дефицит жидкого реагента AdBlue, для приготовления которого газ является ключевым компонентом.

В листопаді має вступити в дію Технічний регламент на LPG. Раніше його переносили через відсутність акредитованих органів оцінки відповідності. Тепер ситуація змінилась на краще

Якось після Різдва спала нам на думку гарна ідея – зібрати перелік найголовніших подій українського ринку нафтопродуктів за рік. Робочу назву ТОП-10 було скасовано після «гарячої» 14-ї події. Як каже наш колега, «роки минають, а фото та рукописи – залишаються». Експертизи в нас – хоч на продаж, тому підібрали, на нашу думку, найцікавіше, що відбулося у 2020 р.

Пару років тому «Укрнафта» здивувала ринок планами масштабного ребрендингу мережі. Здавалося, компанія збирається перейти до преміального сегмента. Проте задуми відкоригували зовнішні чинники, і було реконструйовано лише 5% об’єктів. Наразі швидких змін очікувати не доводиться. Низькі ціни на нафту, нестабільна економіка і локдауни стримують динаміку робіт. Однак оновлені станції виправдовують витрачені на ремонт гроші: сьогодні це оази заправної культури, до якої звик досвідчений український водій.