Трейдери почали перевантажувати російське дизельне пальне за схемою «борт-борт» (ship-to-ship, STS) на рейдовій стоянці поблизу кіпрського порту Лімасол. Про це повідомляє Reuters з посиланням на дані LSEG і джерела.
Рейдова перевалка ДП
У січні 2025 року щонайменше сім танкерів з низькосірчистим дизельним пальним і газойлем загальним об'ємом близько 240 000 тонн попрямували для перевалки з судна на судно поблизу Лімасола, а спочатку лютого — два танкери з газойлем загальним об'ємом 66 000 тонн.
Основна частина зазначених обсягів пального була завантажена в російських чорноморських портах Новоросійськ, Тамань і Туапсе, показали дані LSEG.
Заборона Греції
Після набрання чинності санкцій Євросоюзу на імпорт нафтопродуктів російського походження в лютому 2023 року, трейдери спрямували деякі обсяги ДП на рейдові перевалки з борту на борт. Однією з найбільших локацій для STS-перевалки російських нафтопродуктів стали міжнародні води поблизу Лаконської затоки.
Однак у другій половині минулого року потік вантажів у цьому напрямку практично вичерпався після заборони ВМС Греції на пересування суден біля берегів південно-східного Пелопоннесу. У результаті STS-перевалка російських нафтопродуктів перемістилася з Лаконської затоки переважно до берегів Мальти, а також у район єгипетського Порт-Саїда.
Пізніше трейдери почали також використовувати перевалку нафтопродуктів і газойлю за схемою «борт-борт» у північній частині Егейського моря. За словами учасників ринку, використання STS-перевалок для російського палива зростає під тиском санкцій з боку США, Великої Британії та країн ЄС на танкерний флот.
Санкції щодо танкерів
У червні 2024 року ЄС ухвалив 14-й пакет санкцій, включивши до нього 27 суден, зокрема тих, що перевозять нафту, нафтопродукти та скраплений природний газ (СПГ) із РФ, а в грудні затвердив 15-й пакет, додавши до нього ще 52 судна. У січні 2025 року США запровадили нові санкції проти російської нафтової промисловості, включивши до списку близько 180 суден.
