Росія у 2024 році скоротила експортні поставки бензину через порти і сухопутні прикордонні переходи майже на 30% порівняно з попереднім роком, до близько 4 мільйонів тонн. Про це повідомляє Reuters з посиланням на дані джерел у галузі та власні розрахунки. 

Подробиці

За словами трейдерів, зниження експортних відвантажень бензину з Росії пов'язане з тривалою дією заборони на експорт пального, а також сезонними і позаплановими ремонтами на НПЗ РФ. 

Як відомо, влада РФ ввела заборону на вивезення бензину з 1 березня 2024 року для захисту внутрішнього ринку. Після тимчасового призупинення дії ембарго з 20 травня до кінця липня уряд повернув заборону в серпні, а з грудня — дозволив його вивезення тільки виробникам. 

Скорочення переробки нафти і позапланові ремонти на російських НПЗ також змусили НПЗ знизити експортні відвантаження бензину для насичення внутрішнього ринку. 

Експорт бензину з портів

Основне падіння експорту автобензинів припало на порти РФ, показали розрахунки Reuters на основі даних галузевих джерел. Так, поставки пального через балтійський порт Усть-Луга, який раніше був основним напрямком експорту, у 2024 році впали вдвічі порівняно з 2023 роком — до 0,64 мільйона тонн. 

Відвантаження автобензинів через балтійський порт Висоцьк торік скоротилися на 74%, до близько 70 000 тонн, зокрема через великі ремонти установки первинної переробки АВТ-6 і установки каткрекінгу КК-1 на Нижегородському НПЗ. 

Експортні постачання бензину через арктичний порт Мурманськ у 2024 році впали на 58%, до 172 000 тонн, через порт Кавказ — майже вдвічі, до 110 000 тонн.

З чорноморського порту Тамань 2024 року було відвантажено лише одну партію бензину об'ємом 30 000 тонн після 383 000 тонн у 2023-му. 

Експорт по суходолу

Водночас відвантаження бензину в напрямку Монголії, яка підписала з Росією угоду про постачання нафтопродуктів, в 2024 році збільшилися на чверть порівняно з 2023 роком, до 880 000 тонн. 

Поставки російського бензину до Узбекистану в 2024 році зросли на 20%, до близько 500 000 тонн, до Таджикистану — збереглися на рівні 2023 року і становили близько 390 000 тонн, до Киргизії — скоротилися на 7,5%, до близько 540 000 тонн, до Афганістану — впали на 60%, до 131 000 тонн, показали дані джерел Reuters.