Танкер із партією російського дизельного пального на борту протягом двох місяців очікує на розвантаження біля берегів Чилі, попри те, що регіон зіткнувся з паливною кризою. Про це свідчать дані LSEG та джерел у галузі, передає агентство Рейтер.
Подробиці
За даними LSEG, танкер MT Sauri завантажив у балтійському порту Висоцьк 12 лютого близько 30 тис. тонн дизпального, пройшов через Панамський канал і з 17 березня дрейфує біля чилійського порту Аріка.
За словами джерел, нетипове накопичення вантажів у дрейфі частково пов'язане зі зростанням цін на пальне, яке з середини лютого стрясає світові ринки на тлі війни з Іраном. Бачачи зростання цін, трейдери шукають вигідніші умови для продажу спотових партій нафтопродуктів.
На думку трейдерів, вантаж, ймовірно, призначався для Болівії, яка не має виходу до моря і залежить від портів інших країн для морських поставок. Вони ускладнилися вказати, хто саме є продавцем партії. Причини такої тривалої затримки з розвантаженням танкера залишаються невідомими.
Зміна курсу танкерів
У квітні щонайменше три танкери з російським низькосірчистим дизельним пальним, які спочатку прямували до Бразилії, змінили курс в Атлантичному океані на альтернативні маршрути. Ще три танкери, які завантажили у квітні в російському балтійському порту Приморськ загалом близько 120 тис. тонн низькосірчистого дизеля, дрейфують у морі без чіткого пункту призначення в очікуванні розпоряджень, свідчать дані судноплавства.
Росія почала поставки дизпального до Болівії у 2024 році, допомагаючи подолати дефіцит пального в країні й відвантаживши в цьому напрямку минулого року не менше 190 тис. тонн. Таким чином РФ розширює свою присутність у Латинській Америці на тлі посилення західних санкцій, які змусили Москву шукати нові ринки збуту для своїх нафтопродуктів.
