Ціни на морські перевезення нафти та газу стрімко зросли, а вартість фрахту супертанкерів на Близькому Сході сягнула рекордних рівнів через загострення конфлікту між США та Іраном після атак Тегерана на судна в Ормузькій протоці. Про це повідомило агентство Reuters із посиланням на дані судноплавної галузі та джерела в секторі.
Подробиці
Базова ставка фрахту великотоннажних танкерів VLCC, що здатні перевозити 2 мільйони барелів нафти, 2 березня досягла історичного максимуму у W419 за шкалою Worldscale. Згідно з даними LSEG, це еквівалентно $423 736 на добу.
Ціна подвоїлася порівняно з п’ятницею, продовжуючи злітати після зростання шестирічного максимуму минулого тижня. Подорожчання відбулося на тлі ракетно-бомбових ударів США та Ізраїлю по Ірану, внаслідок яких загинув верховний лідер країни аятола Хаменеї.
У відповідь Тегеран завдав ударів по країнах Перської затоки, що спровокувало зупинки на низці нафтогазових об’єктів регіону. Зокрема, Saudi Aramco призупинила роботу свого нафтопереробного заводу Ras Tanura в Саудівській Аравії після удару безпілотника. Це призводить до подорожчання пального, яке Європа в знахних обсягах імпортує з Близького Сходу. Так, ф’ючерси на дизельне пальне в Європі зросли на на $100/т 2 березня.
Через ці інциденти страхові компанії скасовують покриття військових ризиків для суден у Перській затоці, що може призвести до подальшого зростання ставок. За останні 48 годин страхові премії за військовий ризик зросли до 1% від вартості судна (проти приблизно 0,2% минулого тижня), що збільшує витрати на кожен рейс на сотні тисяч доларів.
«Ринок страхування від воєнних ризиків фактично працює в умовах де-факто закриття Ормузької протоки — мова йде скоріше про сприйняття загрози, ніж про реальну блокаду», — зазначив Мунро Андерсон зі спеціалізованого страховика морських ризиків Vessel Protect.
Високопосадовець Корпусу вартових ісламської революції заявив у понеділок іранським ЗМІ, що Ормузька протока закрита і Іран відкриватиме вогонь по будь-якому судну, яке спробує нею пройти. Водночас Центральне командування збройних сил США повідомило телеканалу Fox News, що протока залишається відкритою, попри заяви Тегерана.
Ситуація на ринку LNG
Добові ставки фрахту танкерів для перевезення зрідженого природного газу (LNG) у понеділок підскочили більш ніж на 40% після призупинення виробництва Катаром. Агентство Spark Commodities повідомило, що атлантичні ставки зросли на 43% порівняно з п’ятницею, до $61 500 на добу, а тихоокеанські — до $41 000 на добу (на 45%, або $12 750).
