Обсяг нафти, перевезеної суднами під російським прапором із портів РФ, у червні досяг 18,7 млн барелів, що на 16% більше порівняно з травнем. Показник зростає третій місяць поспіль і став найвищим із жовтня 2023 року, свідчать розрахунки S&P Global Commodities at Sea (CAS) та Maritime Intelligence Risk Suite (MIRS), з якими ознайомилося російське видання «Коммерсант».
Подробиці
Загальний обсяг морського експорту російської нафти в червні CAS оцінила у 4,41 млн барелів на добу, або 132,3 млн барелів за місяць. Таким чином, частка перевезень танкерами під російським прапором могла сягнути 14%.
Аналітики пов’язують зростання цього показника з виключенням десятків суден, задіяних у торгівлі російською нафтою, з реєстрів Ботсвани, Мадагаскару та інших країн. У звіті зазначається, що такі судна, які зазвичай не пов’язані із західними державами, потрапили під посилену увагу програми ООН із протидії незаконній зміні прапора та маніпуляціям із судновими ідентифікаційними сигналами.
Водночас активність китайських та еміратських танкерів у перевезеннях російської нафти скорочується. У січні–червні 2026 року обсяг російської нафти, доставленої суднами під прапором Китаю, зменшився на 18,2% — до 20,2 млн барелів. Перевезення суднами з ОАЕ скоротилися на 37,6% — до 11,6 млн барелів.
За даними CAS, у червні 65,6% морського експорту російської нафти припадало на танкери, не пов’язані з країнами G7 та їхніми союзниками і не забезпечені західним страхуванням. Для порівняння, у травні цей показник становив 66,8%.
Грецькі судноплавні оператори, які залишаються найбільшими перевізниками нафти серед країн ЄС, у червні транспортували 24,9 млн барелів російської нафти. Цей результат практично відповідає показнику за аналогічний період минулого року.
