Ціни на бензин на російській біржі СПбМТСБ продовжують бити рекорди. Ціна АИ-92 в європейській частині РФ перевищила граничний рівень, при збереженні якого протягом місяця нафтові компанії позбавлять багатомільярдних субсидій, повідомляє російська газета «Коммерсант».
19 липня АИ-95 подорожчав на 1,25%, до 68,07 тис. руб. за тонну, а АИ-92 – на 1,49%, до 62,46 тис. руб. за тонну, впритул наблизившись до ціни відсікання, при збереженні якої в середньому за місяць уряд позбавить нафтові компанії виплат за демпфером. Це субсидія, яка має на меті покривати різницю між ринковою вартістю пального та цінами в роздробі, які регулюються державою.
У 2023 році граничний рівень цін зафіксовано на позначці 62,59 тис. руб. за тонну. За даними СПбМТСБ, 19 липня вартість АИ-92 в європейській частині Росії перевищила цю межу, збільшившись на 1,84%, до 62,65 тис. руб. за тонну. Водночас АИ-95 подорожчав на 1,32%, до 68,14 тис. руб. за тонну.
Малоймовірно, що нафтові компанії позбавлять субсидій уже за липень: щоб це сталося, необхідно, щоб вартість АИ-92 зберігалася на рівні близько 68 тис. руб. за тонну до кінця місяця.
Нафтовим компаніям було б украй невигідно втратити цю субсидію, яка в червні становила 76 млрд руб., оскільки вона дає змогу НПЗ, які постачають паливо на внутрішній ринок, залишатися рентабельними. Розмір демпферу на бензин за липень, за оцінками одного зі співрозмовника «Коммерсанту», очікується на рівні 25 тис. руб. за тонну, завдяки чому зберігається високий рівень різниця в ціні нафтопродуктів і нафти.
Водночас плани російського мінфіну скоротити виплати за демпфером удвічі стали рушієм стрімкого подорожчання вартості палива, яке почалося навесні. Також до зростання біржових цін на бензин призводять ремонти НПЗ та зростанням поставок за кордон.
Високі ціни в гурті спровокували подорожчання палива на АЗС, хоча мережі АЗС не можуть вільно встановлювати ціни на пальне. За даними Росстату, з початку року до середини липня ціни на заправках зросли на 3,6%, внаслідок чого АЗС накопичують збитки від продажів бензину. Особливо чутливі до цього незалежні мережі, чий бізнес залежить від цін палива у НПЗ.
