Європейські ціни на дизельне пальне та бензин на початку вересня зростають на тлі загострення відносин між США та Іраном. Військові удари, атаки у відповідь і погрози президента США Дональда Трампа посилили ризики для судноплавства в регіоні та поставили під загрозу нещодавнє відновлення руху суден через Ормузьку протоку. Унаслідок цього спотові й ф’ючерсні котирування нафтопродуктів перейшли до висхідної динаміки.
Ціни на дизельне пальне та бензин у Європі
| Продукт | 28 серпня 2026 року | 1 вересня 2026 року та зміна |
|---|---|---|
| Дизпальне (CIF NWE) | 1 310 $/т | 1 441 $/т ↑ +131 $/т (+10%) |
| Бензин (CIF NWE) | 1 289 $/т | 1 315 $/т ↑ +26 $/т (+2%) |
| Дизпальне (CIF Med) | 1 306 $/т | 1 457 $/т ↑ +151 $/т (+11,5%) |
| Бензин (CIF Med) | 1 244 $/т | 1 225 $/т ↓ −19 $/т (−1,5%) |
NWE — Північно-Західна Європа; Med — Середземноморський регіон.
За підсумками торговельної сесії у вівторок, 1 вересня, спотові котирування дизельного пального у Північно-Західній Європі, за даними S&P Global Platts, зросли на $131-137/т (+10,6-11,7%), а в Середземноморському регіоні — на $151/т (+11,5-11,7%) порівняно з кінцем серпня — до $1430-1441/т і $1443-1457/т відповідно. Це найвищі рівні з початку квітня цього року.
Додатковим чинником зростання котирувань стали українські удари 1 вересня по російському балтійському порту Усть-Луга, де розташований один із ключових нафтових терміналів країни-агресорки. Крім того, 29 серпня росія продовжила заборону на експорт дизельного пального до кінця вересня.
На цьому тлі, за оцінками НафтоРинку, крек-спред дизельного пального у Північно-Західній Європі зріс до $728/т — найвищого рівня за останні п’ять місяців.
Спотові котирування бензину на європейському ринку продемонстрували різноспрямовану динаміку залежно від регіону відвантаження. У Північно-Західній Європі вартість високооктанового бензину з низьким вмістом сірки зросла на $26/т (+2,0-2,1%), до $1253-1315/т. Водночас у Середземноморському регіоні котирування знизилися на $19/т (–1,5%), до $1211-1225/т.
Попри різноспрямовану цінову динаміку, крек-спреди бензину залишаються поблизу рекордних рівнів, перевищуючи $600/т для високооктанового продукту в Європі.
Водночас вартість баржових партій Eurobob — бензинової основи для змішування з біоетанолом і виробництва готового автомобільного пального — у Північно-Західній Європі сягнула багаторічного максимуму в $1234/т. Порівняно з 28 серпня котирування зросли на $26/т, або 2,1%. За даними агенції, дефіцит компонентів для змішування чинить тиск на маржу НПЗ і блендерів у регіоні.
Станом на 2 вересня зростання ф’ючерсів на газойль на товарній біржі ICE у Лондоні продовжилося, що свідчить про збереження висхідного тренду на європейському ринку. За даними TradingView, у середу станом на 10:44 за київським часом ф’ючерси на Low Sulphur Gasoil подорожчали на $17,25/т (+1,22%), до $1437,00/т, і торгувалися поблизу п’ятимісячних максимумів.
На внутрішньому ринку України ціни на дизельне пальне та бензини у гуртовому й роздрібному сегментах також тяжіють до зростання.
09:48 / 2 вересня, 2026За оперативними даними НафтоРинку, пропозиції дрібногуртових партій дизельного пального в Ізмаїльському регіоні сягають 86,50-87,50 грн/л, по Заходу перевищують 90,00 грн/л, тоді як регіональні пропозиції одного з великих мережевих операторів розпочинаються з 90,95 грн/л.
