Першість серед постачальників дизельного пального у липні 2025 р. третій місяць поспіль утримує «АТ Енерго Трейд». Трейдер зафіксував найбільше зростання імпорту серед усього числа компаній, довівши обсяги до найвищого рівня від початку повномасштабної агресії росії в України, йдеться у аналітичного випуску НафтоРинок Daily Fuels&LPG.
Подробиці
В кошику компанії превалює словацький ресурс з потужностей Slovnaft у Братиславі. Крім того, «АТ Енерго Трейд» продовжує нарощувати присутність у 2025 р. завдяки річковим постачанням, які демонструють висхідний тренд від початку року. Проте все ще поступаються торішнім показникам. За результатами січня-липня 2025 р. компанія посідає друге місце у загальному рейтингу імпортерів, дещо поступаючись групі ОККО.
Топ-10
У першій десятці імпортерів відбулися зрушення: зміни охопили не лише часткову ротацію місць у рейтингу, а й склад його учасників (див. діаграму). З топ-10 вибула компанія «Барвисті рушники», яка вперше увійшла до кола найбільших імпортерів у березні та відтоді стабільно утримувала 8-10 позиції. У липні її обсяги імпорту виявилися найнижчими за останні п’ять місяців.
Цього місяця десятку також покинула «БРСМ-Нафта», скоротивши власний імпорт на користь формульних продажів українським резидентам і посівши 15-те місце у липні. Десяту сходинку повернула собі група Martin, відновивши залізничні постачання з Польщі. До кола найбільших імпортерів у липні теж увійшла державна Ukrnafta, показавши майже трикратне зростання обсягів порівняно з попереднім місяцем.
09:00 / 8 жовтня, 2025Група WOG одна з небагатьох компаній завершила липень найбільшим серед усіх скороченням законтрактованих обсягів імпорту – на 28,6% порівняно з попереднім місяцем, до найменшого рівня з липня 2024 р. Зменшення постачань охопило переважно західний напрямок. Втім, вперше з 2023 р. ритейлер повернувся до автомобільних постачань, зокрема з литовського терміналу Okseta у Каунасі.
Зростання до свого 14-місячного максимуму завдяки збільшенню танкерних постачань з Греції та Румунії, дозволило Cantarell посісти третє місце у загальному рейтингу імпортерів у липні, поступившись групі ОККО. У топ-5 з позитивною динамікою в обсягах також увійшли UPG і група AGTG, головуючі на західному та південному напрямках відповідно.
Сумарно перша десятка найбільших імпортерів формує 71,1% загального імпорту у липні проти 68,2% у цьому складі місяцем раніше.
Всього українськими компаніями було законтрактовано дизеля на суму $422,44 млн до розмитнення (з урахуванням контрактної ціни та доставки до пункту митного оформлення) проти $318,16 млн місяцем раніше. Загалом, обсяги імпорту дизеля у липні були найвищими за останні чотири місяці і досягли 17,3 тис. т на добу, що на 0,7% поступається торішньому показнику.
18:03 / 20 березня, 2025
