Ставки фрахту нафтоналивних танкерів на маршрутах з портів РФ до Азії зросли в жовтні напередодні зими, а нові західні санкції можуть прискорити подорожчання. Про це розповіли Reuters джерела в галузі.
Влітку ставки фрахту на маршруті з балтійських портів Приморськ і Усть-Луга до портів на заході Індії впали до $4,3 млн з $7,7 млн на початку року. Однак наразі ставки зросли до $5,5 млн за рейс, кажуть джерела.
Ставки фрахту на танкери, що перевозять нафту ESPO Blend з далекосхідного порту Козьміно до Китаю, збільшилися з $1,35 млн у вересні до $1,5 млн у жовтні, показали дані LSEG.
Тиск на танкерний флот, який задіяний у перевезенні російських вуглеводнів, посилюється: минулого тижня Велика Британія запровадила санкції щодо 18 російських нафтових танкерів. Судна, що потрапили під санкції, не зможуть заходити в порти Великої Британії або користуватися послугами британських фірм. Таким чином, загальна кількість російських нафтових танкерів, проти яких Лондон ввів обмеження, сягнула 43.
Окрім того, американське Управління з контролю за іноземними активами запровадило санкції щодо восьми танкерів, які беруть участь у перевезеннях російської нафти і нафтопродуктів, і кількох суднових компаній. За словами трейдерів, занесення нових танкерів до санкційних списків звужує вибір фрахтувальників, даючи привід судновласникам і далі підвищувати ставки на перевезення російської нафти.
