Перенаправлення Росією експортних потоків нафти на Балтику та збереження високих ризиків судноплавства в Чорному морі підштовхнули ставки фрахту танкерів до багатомісячних максимумів, повідомляє російське видання «Коммерсант» з посиланням на дані Центру цінових індексів..
Подробиці
Вартість перевезення російської нафти танкерами класу Aframax дедвейтом 100 тис. тонн із балтійських портів РФ у період 10–14 серпня зросла на 5–11% порівняно з попереднім тижнем залежно від маршруту, свідчать дані Центру цінових індексів (ЦЦІ).
Ставки фрахту на перевезення російської нафти до Індії досягли $15,2–15,9 за барель, а до Північного Китаю — $17,6 за барель.
Експерт Фінансового університету при уряді РФ Ігор Юшков сказав виданню, що загострення ризиків судноплавства в Чорному морі спричинило перенесення частини експортних обсягів до балтійських портів, де ситуація залишається більш стабільною.
За його словами, збільшення поставок сировини, зокрема через скорочення обсягів нафтопереробки та обмеження експорту нафтопродуктів, підвищило попит на танкери й сприяло зростанню ставок фрахту.
У Новоросійську, за даними ЦЦІ, подорожчання перевезень було ще відчутнішим. Вартість транспортування нафти танкерами Aframax до Туреччини зросла на 17,1% — до $12,3 за барель, до Західної Індії — на 43,5%, до $22,3 за барель, а до Північного Китаю — на 22,7%, до $24,7 за барель.
Попри зменшення кількості інцидентів в Азово-Чорноморському басейні, ризики для судноплавства в регіоні залишаються високими та продовжують чинити тиск на ставки фрахту, зазначають аналітики ЦЦІ.
Греки просять більше грошей
За інформацією учасників ринку, через загрози безпеці судноплавства грецькі судновласники намагалися різко підвищити вартість перевезень. Зокрема, пропозиції щодо фрахту за маршрутом Новоросійськ — Західна Індія сягали $21 млн за рейс, однак угоди за такими ставками укладені не були. За оцінкою ЦЦІ, економічно обґрунтована верхня межа вартості такого рейсу становила близько $19 млн.
Водночас у далекосхідному порту Козьміно вартість перевезення російської нафти залишається стабільною — близько $3 за барель до Північного Китаю та $3,5 за барель до Південного Китаю.
