Світовий попит на електромобілі зріс у квітні, оскільки висока вартість пального стимулює покупців відмовлятися від авто із двигунами внутрішнього згорання. Про це свідчать дані консалтингової компанії Benchmark Mineral Intelligence (BMI).
Подробиці
Згідно з даними BMI, реєстрації нових акумуляторних електромобілів (BEV) та гібридів, що заряджаються від мережі (PHEV), у квітні зросли на 6% порівняно з аналогічним періодом минулого року, досягнувши 1,6 мільйона одиниць. Водночас цей показник на 9% нижчий за рекордний рівень березня поточного року.
Як зазначають у BMI, підтримку попиту забезпечує зростання цін на бензин та присутність китайських виробників на світовому ринку.
В Європі кількість реєстрацій у квітні підскочила на 27% — приблизно до 400 тис. одиниць.
У Китаї реєстрації впали на 8% порівняно з минулим роком, до приблизно 850 тис. автомобілів. Це пов'язують із закінченням терміну дії податкових пільг на купівлю електрокарів.
Попри це, китайські виробники активно розширюють експансію за кордон: лише у квітні експорт електромобілів з Китаю перевищив 400 тис. одиниць, а загальний експорт транспортних засобів за перші чотири місяці 2026 року сягнув майже 1,4 мільйона одиниць, що більш ніж удвічі перевищує показники минулого року.
Дані BMI також свідчать про зміцнення позицій китайських брендів у Європі, попри запроваджені Євросоюзом мита. За перші чотири місяці 2026 року 22% проданих в ЄС електромобілів та гібридів були виготовлені в Китаї (проти 19% роком раніше).
У Північній Америці реєстрації у квітні впали на 28% — до 120 тис. одиниць.
