Ставки фрахту танкерів для постачання нафти Urals до Індії зросли до $7 млн за рейс через збільшення експорту з російських портів. Перевезення здійснюють судна «тіньового флоту» та грецькі компанії, передає Reuters.
Подробиці
Ставки фрахту на транспортування нафти Urals із західних портів Росії до Індії продовжили зростання наприкінці вересня – на початку жовтня через різке збільшення експорту з Приморська, Усть-Луги та Новоросійська, розповіли Reuters галузеві джерела.
За їхніми даними, перевалка нафти з російських портів минулого місяця зросла на 0,5 млн барелів на добу — до рекордних 2,5 млн барелів на добу — через позапланові ремонти на нафтопереробних заводах.
Вартість фрахту для перевезення партій Urals із балтійських портів Приморськ та Усть-Луга наприкінці жовтня до Індії досягає $7 млн за рейс танкера класу Aframax проти $6–6,5 млн у серпні–вересні. Аналогічні перевезення з чорноморського Новоросійська танкерами Suezmax (місткість 140 тис. тонн) подорожчали до $6,2–6,5 млн з приблизно $6 млн місяцем раніше.
Хто возить нафту з РФ
Джерела зазначають, що перевезеннями Urals продовжують займатися як судна «тіньового флоту», так і грецькі судновласники.
«Греки як працювали, так і працюють. З ринку ніхто не пішов», — прокоментував один із трейдерів.
Ставки фрахту залишаються вищими, ніж на початку 2025 року, коли транспортування нафти з Балтики до Індії коштувало $4,7–4,9 млн за рейс. Зростання тарифів відбулося після запровадження США нових жорстких санкцій проти російської нафтової галузі, що вдарили по великих експортерах, страховиках, трейдерах і судновласниках.
Що передувало
На початку жовтня Франція затримала нафтовий танкер Boracay, що використовується Росією для обходу санкцій. Президент Еммануель Макрон тоді заявив, що країна обмежуватиме пересування суден із російською нафтою. В Кремлі пообіцяли Франції відповідь за перешкоди танкерам тіньового флоту.
Міністри фінансів країн «Великої сімки» заявили про намір посилити тиск на Росію, зокрема на держави, які продовжують закуповувати російську нафту, і компанії, що сприяють обходу санкцій.
