В серпні 2025 року танкери, що перебувають під санкціями ЄС, США, Великої Британії, перевезли 43,6% морської нафти РФ. Про це повідомив головний редактор BlackSeaNews та експерт моніторингової групи «Інституту Чорноморських стратегічних досліджень» Андрій Клименко, посилаючись на дані власного моніторинку.
Подробиці
У серпні 2025 року танкери, що перебувають під санкціями ЄС, США, Великої Британії, перевезли 43,6% морської нафти РФ, тобто 9,7 млн тонн з загального обсягу в 22,2 млн тонн, написав Клименко.
За його словами, в результаті збільшення кількості танкерів під санкціями ЄС, США, Великої Британії збільшується тільки один показник — обсяги нафти, що перевозяться «підсанкційними» танкерами.
В Балтійському морі в січні 2025 року «Інститут Чорноморських стратегічних досліджень» зафіксував 14,3% підсанкційних танкерів від загальної кількості, а в серпні 2025 — вже 34,8%.
В Чорному морі рік почався одразу з більших показників, ніж на Балтиці — 25,7%, надалі цей показник коливався в межах 10-25,5%, але в липні 2025 він досяг 46,1%. Тобто в липні 2025 майже половину обсягів сирої нафти з чорноморських портів РФ перевезли підсанкційні танкери, підкреслив Андрій Клименко.
На Далекому Сході обсяг сирої нафти РФ, що перевозяться підсанкційними танкерами коливається по місяцях в межах 45-70%. Рекорд було поставлено, як і в Чорному морі, в липні 2025 року — тоді 69,3% російської сирої нафти з далекосхідних портів РФ перевезли підсанкційні танкери.
В портах Півночі Росії рекорд було поставлено в березні 2025 року — 93,8% обсягів на підсанкційних танкерах. Надалі цей показник коливався між 78% і 94%, повідомив експорт.
