Скорочення нафтопереробки на Близькому Сході та в Росії виснажує світові запаси пального, а затягування конфлікту США з Іраном створює ризик тривалого зростання цін, передає Reuters.

Подробиці

Війна США та Ізраїлю проти Ірану поставила світову нафтопереробну галузь на межу масштабної кризи, через що високі ціни на дизельне пальне та бензин можуть зберігатися протягом тривалого часу. 

Світовий ринок дивовижно добре адаптувався до раптової втрати значної частини поставок сирої нафти з Близького Сходу, однак зупинки НПЗ в країнах-експортерах пального підштовхують ціни на нафтопродукти вгору.

Brent цього тижня коштувала близько $90 за барель, що на 25% вище за рівень до початку конфлікту 28 лютого.

Ціни на нафтопродукти зросли набагато більше. Вартість дизельного пального в Європі з початку війни виросла приблизно на 70%, тоді як ціни на бензин у США підвищилися десь на 60%.

Цього тижня ф’ючерси на дизель на біржі в Європі зросли до майже $1300/т, що майже вдвічі більше, ніж до початку війни на Близькому Сході.

Це відображає різке скорочення обсягів нафтопереробки. За даними Міжнародного енергетичного агентства, через війну було виведено з ладу понад 20% нафтопереробних потужностей Близького Сходу, загальний обсяг яких становить 9,6 млн барелів на добу. Водночас експорт нафтопродуктів залишається обмеженим через закриття Ормузької протоки.

Втрата поставок нафти з країн Перської затоки, своєю чергою, змусила багато НПЗ, особливо в Азії, скоротити обсяги виробництва пального.

Удари по НПЗ в РФ

Ситуацію на ринку дизпального додатково погіршили часті атаки безпілотників на російські НПЗ. За даними Reuters, за останні місяці обсяги переробки нафти в Росії скоротили майже на 30% — до менш 4 млн барелів на добу. Це змусило Москву в липні запровадити заборону на експорт дизельного пального.

Націнка на дизель

Тим часом маржа виготовлення дизельного пального з нафти в Європі, Азії та США зросла до безпрецедентних рівнів. У Європі дизельна маржа більш ніж утричі перевищила лютневий показник і сягнула понад $75 за барель. У США маржа на дизель зросла більш ніж на 140%, досягнувши на початку цього тижня рекордних $100 за барель.

Кризу певною мірою вдалося пом’якшити завдяки запасам пального, накопиченим до початку війни, однак цей буфер практично вичерпано.

Запаси дизельного пального у США перебувають на мінімальному за три десятиліття рівні для цього періоду року, а запаси бензину — на найнижчому сезонному рівні з 2012 року.

Скорочення світового виробництва пального

За даними МЕА, у другому кварталі обсяги світової нафтопереробки були на 5,1 млн барелів на добу нижчими, ніж роком раніше.

Високі ціни також знизили попит з боку споживачів, однак недостатньо, щоб повністю компенсувати нестачу пропозиції. У другому кварталі попит на нафтопродукти скоротився на 4 млн барелів на добу, але дефіцит перевищував 1 млн барелів на добу.

Очікується, що в третьому кварталі баланс ринку погіршиться ще більше, зазначає Reuters.