Андрій Пушак, директор ТОВ «Палтех», під час Б2Б зустрічі 2025 розповів про американській досвід роботи з біобензинами, де, за словами доповідача, з біоетанолом змішується 80% бензину.
Екологічний аспект
Андрій Пушак зазначив, що сьогодні 80% викидів припадає на океанічний та морський транспорт. Близько 70% викидів із суден відбувається в межах 400 км від берегової лінії.
До позитивних сторін використання біоетанольного палива відносять:
- Зменшення викидів парникових газів;
- Сприяння енергетичній безпеці;
- Зниження забруднення повітря;
- Розвиток сільського господарства та місцевої економіки;
- Відновлюваність ресурсу;
- Зниження залежності від традиційних видів палива.
До недоліків відносять:
- Низька мастильна здатність палива;
- Високий рівень окислення палива;
- Підвищена корозійна активність;
- Нестабільні значення рН.
Задля того, аби не погіршити якісні характеристики бензину з біоетанолом, експерт наголошує на необхідності зачищення резервуарів для зберігання нафтопродуктів.
Нагадаємо, про вимоги щодо зачищення резервуарів згідно з ДСТУ 4454:2005 ми писали тут:

Присадки
Для зменшення негативного впливу біоетанолу використовуються стабілізуючі, змащувальні та антикорозійні пакети присадок, так як:
- BioStable E85 G-Plus;
- Panchem-B200E.
Ці пакети присадок розроблені для вирішення проблем змащувальної здатності, стабільності рН та корозії. Проте доповідач підкреслив, що без проведення зачисток резервуарів ніякі стабілізуючі присадки не допоможуть.
Рівень рН
Всесвітня паливна хартія рекомендує рівень рН палива з урахуванням етанолу від 6 до 8.
Контроль цього показника дозволяє вирішити проблему корозії, зокрема у паливній системі та двигуні транспортного засобу, а також у технологічному обладнанні резервуарного парку.
BioStable E85 G-Plus для боротьби з корозією рекомендується вводити до 350 мг/л.
Досвід європейських країн у впроваджені біобензинів
Нагадаємо, що під час зустрічі Кароль Станьдо, голова представництва Orlen в Україні, розповів про польський досвід використання біоетанолу в бензинах.
