У липні 93,7% імпорту бензину А-95 до України припало на А-95-Е10 – готовий ресурс із вмістом біоетанолу для реалізації на АЗС. Решту становив А-95-Е0, який потребує додавання біоетанолу вже на території України.
Склад першої п'ятірки найбільших імпортерів бензину А-95 за місяць не змінився, тоді як у другій половині топ-10 відбулися помітні ротації.
Подробиці
Лідером залишилася ОККО із часткою 24,8% проти 25,4% у червні. Основу закупівель компанії традиційно становив бензин виробництва OMV Petrom, Orlen Lietuva та PKN Orlen. Водночас у липні ОККО організувала найбільші постачання в Україну бензину грецького виробника Motor Oil, зокрема для інших учасників ринку, а також сама долучилася до імпорту цього ресурсу.
«Укрнафта», WOG, UPG та «БРСМ-Нафта» зберегли друге-п'яте місця відповідно. При цьому «Укрнафта» розширила закупівлі в Румунії та почала імпортувати грецький бензин. WOG і UPG збільшили постачання ресурсу з Польщі.
Більше змін відбулося у другій половині десятки. AMIC Energy піднялася із сьомого на шосте місце, а Avantage7 – із восьмого на сьоме. Найбільший стрибок здійснила трейдерська компанія UNTK, перемістившись із 18-го на восьме місце завдяки постачанням бензину грецького виробництва.
ППЕК, навпаки, опустилася із шостого на дев'яте місце. Десятку найбільших імпортерів замкнула трейдерська компанія «Арстак», яка піднялася із 14-го місця та також долучилася до постачань грецького бензину.
Загалом у липні на А-95 припало 96,2% імпорту бензину всіх марок. Частка преміального А-98/100 становила 2,9%, решта припала на А-92.
Домінування А-95-Е10 у структурі постачань другий місяць поспіль свідчить про перебудову імпорту відповідно до нових вимог щодо обов'язкового вмісту біоетанолу в бензині.
