Європарламент підтримав запропонований Європейською Комісією Регламент інфраструктури для альтернативних видів палива (AFIR), який встановлює вимоги до розміщення електрозарядних та водневих станцій в основних транспортних коридорах. Одне з основних завдань документу - зробити можливими комерційні перевезення в ЄС, використовуючи електровантажівки або водневий транспорт.
Документ передбачає, що до 2026 року швидкісні зарядні станції для легкових електромобілів мають бути доступні кожні 60 км уздовж основних маршрутів у ЄС. Зокрема, йдеться про Транс'європейську транспортну мережу, яка має з’єднати різні частини ЄС між собою з півдня на північ та з заходу на схід.
Те ж саме правило 60 км стосується зарядних пунктів великої потужності для вантажівок та електричних автобусів, але спочатку його дія буде обмежена десятьма основними транспортними артеріями Транс’європейської транспортної мережі.
Водневі АЗС мають бути доступні на трасах кожні 100 км до 2028 року.
Окремо зазначається, що всі водневі та електрозаправні станції мають бути простими в експлуатації та зручними для користувачів - так само, як звичайні бензинові заправки. Крім того, ціноутворення на їхні продукти має бути прозорим.
Галузеві об'єднання автовиробників одразу привітали це рішення Європарламенту. Зокрема, Європейська асоціація виробників автомобілів (ACEA) заявила, що розгортання інфраструктури є критичним для декарбонізації транспортного сектору. Заяву на підтримку рішення опублікував і Міжнародний союз автомобільного транспорту (IRU).
