Європа змогла імпортувати великі обсяги дизельного палива в лютому навіть після початку санкцій на закупівлі з Росії, її головного зовнішнього постачальника до початку цього місяця, передає Bloomberg з посиланням на дані відстеження танкерів Vortexa.
За попередніми оцінками Vortexa, поставки дизельного палива до Європи в лютому трохи перевищать рівень січня, збільшившись до 1,55 млн барелів на добу. В основному це пов’язано зі зростанням імпорту з Близького Сходу та Азії. Поставки з цих двох регіонів, ймовірно, досягнуть найвищого рівня з 2016 року.
Заборона на імпорт до ЄС російських нафтопродуктів відкрила нові можливості для постачальників на сходу, каже аналітик Vortexa Памела Мангер. За її словами, близько 60% поставок дизельного пального з Близького Сходу та Азії за 1-18 лютого припало на регіон Амстердам-Роттердам-Антверпен.
Водночас поставки російських нафтопродуктів у лютому (які Європа отримала до набуття чинності нових санкцій 5 лютого) становитимуть приблизно 282 тис. барелів на добу, що значно нижче середнього показника за 2021 рік, який становив 683 тис. барелів на добу.
Європа збільшила імпорт неросійського дизеля ще в кінці минулого року, напередодні введення санкцій. Згідно з даними Insights Global, запаси газойлю в сховищах ARA (Амстердам-Роттердам-Антверпен) досягли дворічного максимуму.
