Рентабельність роздрібних продажів пального у 2025–2026 роках знизилася через витрати на відновлення пошкоджених АЗК та дорогу логістику. Про це розповів співвласник компанії KLO Вячеслав Стешенко в інтерв'ю RAU.
Подробиці
Мережа АЗС KLO за підсумками 2025 року та першої половини 2026 року зіткнулася зі зниженням прибутковості попри зростання обсягів продажів як пального, так і супутніх товарів, розповів В’ячеслав Стешенко.
«Нижчими за очікування виявилися показники чистої маржинальності паливного ритейлу. Причина — постійні позапланові капітальні витрати на ліквідацію наслідків обстрілів, вимушене утримання підвищених резервів ліквідності та висока вартість автологістики», — сказав Стешенко.
Він зазначив, що компанія продовжує вкладати гроші у відновлення пошкоджених заправок, але відмовилася від агресивного розширення.
«Першочергове завдання для KLO як українського бізнесу – відновлення інфраструктури, яка постраждала внаслідок бойових дій», — сказав співвласник KLO.
За словами Стешенка, пріоритетом для компанії також є підвищення якості обслуговування, розширення асортименту товарів і впровадження нових технологічних рішень на АЗК — як на касах, так і біля колонок.
