Через обмеження експорту російського дизпального та перебої з постачаннями з Близького Сходу Туреччина пожвавила закупівлі у інших постачальників, зокрема в США та Індії, передає Reuters.

Подробиці

Туреччина у серпні наростила імпорт дизельного пального зі США та Індії до рекордних рівнів, свідчать дані про рух суден. 

Російська заборона на експорт дизпального та перебої з постачаннями через війну з Іраном змусили турецьких імпортерів урізноманітнювати джерела постачання.

Від початку серпня Туреччина імпортувала понад 120 тис. барелів дизпального на добу з Індії, тоді як поставки зі США досягли 90 тис. барелів на добу, свідчать дані Kpler. Це найвищі місячні обсяги імпорту з обох країн за всю історію спостережень, яка почалася 2017 року.

За оцінками Energy Aspects, у серпні Індія поставила до Туреччини менше дизпального — 74 тис. барелів на добу, тоді як США — 70 тис. барелів на добу. Водночас ці показники є найвищими щонайменше з 2022 та 2019 років відповідно.

Росія заборонила експорт дизельного пального щонайменше до кінця серпня після того, як українські удари по нафтопереробних заводах скоротили виробництво. Росія може продовжити заборону на експорт дизельного пального і на вересень.

Тим часом постачання дизеля з Близького Сходу знизилися через пошкодження нафтопереробних заводів та зменшення судноплавства через Ормузьку протоку.

Імпорт російського дизпального до Туреччини скоротився приблизно до 100 тис. барелів на добу в липні та 80 тис. барелів на добу в серпні. У попередні місяці цього року, починаючи із січня, цей показник перевищував 200 тис. барелів на добу, свідчать дані Kpler. У результаті частка Росії в імпорті дизпального Туреччиною у серпні знизилася до 20%.

У 2025 році Росія забезпечувала 85% імпорту дизельного пального до Туреччини — 281 тис. барелів на добу, свідчать дані турецького енергетичного регулятора.