Два танкери, що завантажилися дизельним пальним у російському порту Приморськ і прямували до Бразилії, змінили маршрут в Атлантичному океані. Тепер судна рухаються в бік Гібралтарської протоки. Про це повідомило агентство Reuters з посиланням на дані трейдерів та системи моніторингу суден LSEG.
Подробиці
За даними LSEG, танкер Flora 1 під прапором Камеруну, який прийняв на борт близько 37 тис. тонн російського дизпалива 31 березня, наразі прямує до Суецького каналу. Другий танкер — Aurora під прапором Сан-Томе і Принсіпі з аналогічною партією вантажу від 22 березня — також змінив курс у бік Гібралтару. Кінцевий пункт призначення обох суден наразі залишається невідомим.
Крім того, ще два танкери, які у квітні завантажили в Приморську сумарно 106 000 тонн дизпалива, призупинили рух до Бразилії та дрейфують в Атлантичному океані, зазначається у повідомленні.
За даними LSEG, загальні відвантаження дизпалива з російських портів до Бразилії у квітні можуть перевищити 800 тис. тонн.
На думку трейдерів, зміна маршрутів може бути пов’язана з ціновими розривами між різними регіонами. Продавці, ймовірно, шукають більш вигідні ринки збуту в умовах високої волатильності, спричиненої конфліктом на Близькому Сході.
Бразилія залишається великим виробником дизельного пального, проте країна на 20–30% залежить від імпорту для забезпечення внутрішнього попиту. Минулого місяця представник державної нафтової компанії Petrobras повідомив, що шість з одинадцяти НПЗ компанії працюють з перевищенням проєктної потужності для нарощування виробництва пального на тлі зростання цін.
РФ стала основним постачальником дизпалива до Бразилії з березня 2023 року після набуття чинності ембарго Євросоюзу на російські нафтопродукти. На цьому ринку російські ресурси швидко замінили обсяги, які раніше постачалися зі США.
