Світові поставки дизельного пального залишатимуться обмеженими через нестачу потужностей нафтопереробки, заборону Росії на експорт та наближення пікового зимового попиту, заявили у вівторок керівники компаній паливної галузі, передає Reuters.

Подробиці

Війни вплинули на роботу НПЗ у Росії та на Близькому Сході, піднявши маржу виготовлення дизельного пального до рекордних рівнів у Європі та США та скоротивши постачання сирої нафти до Азії.

«Справді, у світі спостерігається дефіцит нафтопродуктів, оскільки Росія недопостачає 2 млн барелів на добу, і Близький Схід — майже 2 млн барелів на добу», — заявив у вівторок на конференції APPEC генеральний директор Vitol Рассел Гарді. 

За його словами, ситуація з постачанням сирої нафти краща, ніж із нафтопродуктами, оскільки Близький Схід експортує близько 9 млн барелів сирої нафти на добу та 1 млн барелів на добу нафтопродуктів.

«Ми продовжуємо використовувати надлишкові запаси, які є у світі, і практично дійшли до нижньої межі наших запасів», — сказав Гарді.

Старший віцепрезидент із глобальної торгівлі Phillips 66 Марк Сенн заявив, що більшість НПЗ у США вже працюють на повну потужність, і високі ціни на дизель можуть зберігатися.

Наприкінці минулого тижня ціни на дизельне пальне у США сягнули рекордного рівня. Показник прибутковості нафтопереробки у середу також підскочив до нового максимум — $108,02 за барель, зазначає видання.

Гарді з Vitol заявив, що високі ціни та нестача доступних запасів, як очікується, скоротять світовий попит на нафту приблизно на 1,5 млн барелів на добу у 2026 році порівняно з попереднім роком.