Експорт російського скрапленого газу до Китаю залізницею зріс на 76% у 2025 році. Частка Китаю в структурі експорту LPG з РФ досягла 16% після втрати європейського ринку через санкції, повідомляє Reuters.
Подробиці
Російські експортери збільшили залізничні відвантаження LPG до Китаю в січні–листопаді 2025 року на 76% порівняно з аналогічним періодом 2024-го — до 455 000 тонн, показали розрахунки Reuters, що базуються на даних джерел у галузі.
За їхніми даними, у листопаді експорт LPG залізницею з РФ до Китаю в подобовому вимірі скоротився на 6,0% порівняно з жовтнем — до 47 000 тонн із 51 000 тонн у жовтні.
Російська залізниця (РЖД) у серпні–вересні вводили заборону на відвантаження LPG у напрямку станції Камишова-експортна через скупчення цистерн на прикордонному переході Махаліно-Хуньчунь. Також були значно скорочені відвантаження у напрямку станції Забайкальськ-експортна з огляду на ремонт на терміналі Manzhouli Far East Gas у Маньчжурії, через який йде основний потік LPG до Китаю. На станцію Забайкальськ-експортна припало близько 65% залізничних відвантажень пропан-бутану із РФ до Китаю за 11 місяців 2025 року.
До серпня експорт LPG із РФ до Китаю стійко зростав за рахунок заміщення колишніх напрямків, оскільки поставки до Європи припинилися через санкції. При цьому у жовтні–листопаді російські експортери газу змогли повернутися до середньомісячних показників залізничних відвантажень продукту до Китаю цього року (близько 45 000 тонн на місяць).
Основний приріст поставок скрапленого газу до Китаю в січні–листопаді (+197 000 тонн до січня–листопада 2024 року) стався за рахунок збільшення відвантажень з Усть-Кутського ГПЗ Іркутської нафтової компанії (ІНК) — на 113 000 тонн, до 307 000 тонн. ІНК перенаправила до Китаю обсяги з польського ринку.
Експорт LPG із РФ до Китаю здійснюється як безпосередньо залізницею, так і автотранспортом із прикордонних з Китаєм газонаповнювальних станцій (ГНС). За оцінкою джерел у галузі, автомобільний експорт LPG із ГНС у Приморському, Забайкальському краях та Амурській області до Китаю цього року становить близько 20 000–25 000 тонн на місяць.
Основними постачальниками у січні–листопаді 2025 року стали ІНК, на частку якої припало близько 68% від усіх залізничних відвантажень, «Роспан» (14,2%), «Омський каучук» (5,7%).
Станція Камишова-експортна (Приморський край) приймає 35% експорту LPG до Китаю: продукт доставляється як у залізничних цистернах, так і в танк-контейнерах із подальшою перевалкою на автоплатформи та автоцистерни-газовози.
Російські експортери збільшили залізничні відвантаження LPG до Китаю у 2024 році на 45% порівняно з 2023 роком — до 294 000 тонн.
На Китай у 2023 році припало близько 6,0% від 3,6 мільйона тонн загальних залізничних експортних поставок LPG із РФ, у 2024 році частка поставок до Китаю зросла до 8,7% від загального обсягу експорту (3,386 мільйона тонн), у січні–листопаді 2025 року — до 16,0% від усього експорту (2,871 мільйона тонн).
«Сибур» у жовтні вперше поставив танкерну партію LPG із Усть-Луги напряму до Китаю. Амурський ГПЗ «Газпрому» у грудні наростить експорт скрапленого газу до Китаю до 40 000–45 000 тонн, що відповідає потужності інфраструктури заводу з автоналиву продукту (близько 500 000 тонн на рік).
Згідно з прогнозом «Петромаркету», Росія може збільшити експорт LPG до Китаю на 40% у 2026 році — до 1,125 мільйона тонн.
