Експорт LPG із країн Перської затоки до Азії через Ормузьку протоку скоротився, а перевалка з судна на судно перемістилася до Оману та західного узбережжя Індії, передає Argus.
Подробиці
Виробники LPG у країнах Перської затоки продовжують пропонувати партії скрапленого газу (LPG) для перевезення на дуже великих газовозах (VLGC) із перевалкою з судна на судно за межами Ормузької протоки попри те, що Іран і надалі обмежує рух суден через цей водний шлях.
Поставки LPG із Перської затоки продовжують проходити через Ормузьку протоку та перевантажуватися з танкера на танкер, але їхні обсяги суттєво скоротилися після початку війни між США та Іраном у лютому.
Більшість операцій фрахтувальники проводять біля узбережжя Оману або західного узбережжя Індії.
За даними Kpler, з початку поточного місяця через протоку до країн Азійсько-Тихоокеанського регіону було відвантажено близько 3 млн барелів LPG, тоді як у серпні — 5 млн барелів, а у січні — 20 млн барелів.
Більшість вересневих партій із Перської затоки походила від державної Kuwait Petroleum Corporation (KPC) та державної компанії Абу-Дабі (ADNOC).
KPC цього місяця провела через Ормузьку протоку близько 1,3 млн барелів LPG у чотирьох партіях. Вантажі доставляли на західне узбережжя Індії для перевалки перед подальшим транспортуванням до Східної Азії.
Тим часом ADNOC Logistics & Services на початку вересня провезла через Ормузьку протоку 535,8 тис. барелів LPG. Газ перевантажили поблизу Сохара в Оманській затоці, після чого його доправили до Індонезії.
Кількість перевантажень LPG з судна на судно зросла як спосіб обходу обмежень, запроваджених Іраном щодо руху суден через Ормузьку протоку. Наприкінці серпня Іран погрожував, що судна, які порушують вимоги щодо проходження протоки, можуть зіткнутися з обмеженнями на майбутні проходи, штрафами або арештом.
Скорочення постачань LPG із Перської затоки через війну між США та Іраном змусило покупців в Азії активніше купувати американський пропан-бутан.
Імпорт LPG із узбережжя Мексиканської затоки США до Азійсько-Тихоокеанського регіону з початку року зріс до 328 млн барелів, тоді як за весь 2025 рік становив 297 млн барелів.
Водночас загальний імпорт LPG до Азійсько-Тихоокеанського регіону з початку року скоротився в середньому до 508 млн барелів з 597 млн барелів за такий самий відрізок минулого року.
