Російська Федерація у січні 2026 року наростила морський експорт дизельного палива та газойлю на 19% порівняно з попереднім місяцем — до близько 4,0 мільйонів тонн на тлі сезонного зниження внутрішнього попиту. Про це повідомило агентство Reuters з посиланням на дані джерел та LSEG.
Подробиці
Порівняно з показниками січня 2025 року експортні поставки ДП минулого місяця скоротилися на 4,6%.
Відвантаження дизпалива класу Євро-5 через балтійський Приморськ, який є найбільшим російським портом для експорту низькосірчистого продукту, минулого місяця зросли на 32,4% відносно грудня 2025 року, сягнувши рекордних 2,256 мільйона тонн завдяки зростанню виробництва на НПЗ.
Водночас перевалка дизпалива з чорноморського порту Туапсе в січні 2026 року впала майже вдвоє порівняно з попереднім місяцем — до 230 000 тонн. Це сталося після того, як внаслідок атаки дрона 31 грудня було пошкоджено обладнання на експортно орієнтованому Туапсинському НПЗ «Роснефті» та одному з портових причалів. Порт відновив відвантаження приблизно через два тижні, отримуючи нафтопродукти залізницею з інших НПЗ компанії.
Хто купує російське дизпальне
Туреччина та Бразилія залишалися найбільшими покупцями російського дизпалива та газойлю в минулому місяці. Проте танкери, що перевозять загалом близько 0,7 мільйона тонн продукту, поки не вказали порти розвантаження, згідно з даними LSEG. Інша група танкерів із приблизно 0,55 мільйона тонн дизпалива прямує з портів РФ до рейдових стоянок біля єгипетського Порт-Саїда та кіпрського Лімасола. Трейдери зазначають, що деякі з цих партій можуть бути перевантажені за схемою «борт-борт» (ship-to-ship, STS) і відправлені на ринки Азії.
Щонайменше один танкер із приблизно 100 000 тонн дизпалива, завантаженого на початку січня в Приморську, вказує Малайзію як пункт призначення. Галузеві джерела додають, що зростання обсягів російських нафтопродуктів, які спрямовуються на STS-операції, може бути пов’язане з посиленням санкційного тиску Заходу.
На думку експертів, сильні морози на Балтиці, що вимагають використання суден льодового класу Ice2, у поєднанні з плановими ремонтами НПЗ можуть призвести до зниження експорту дизпалива з російських портів у лютому.
