Росія та Білорусь збільшили залізничні відвантаження моторного пального в напрямку Центральної Азії, Афганістану та Монголії за перші п’ять місяців 2025 року на 25% у річному вимірі — до 3,47 млн тонн, повідомляє Reuters з посиланням на дані трейдерів і власні підрахунки.
Подробиці
Зростання російських та білоруських поставок у регіон Центральної Азії зумовлене скороченням експорту нафтопродуктів з РФ західними маршрутами після введення санкцій країнами ЄС і США, що змусило трейдерів переорієнтовувати обсяги в Азію та Африку.
Частина нафтопродуктів із РФ і Білорусі транспортується Транскаспійським міжнародним транспортним маршрутом (ТМТМ) через каспійські порти до Туркменістану, а звідти — у напрямку Південної Азії, зокрема до Пакистану й Афганістану, зазначає Reuters.
Країни Центральної Азії, Афганістан і Монголія не мають достатніх потужностей для виробництва власних нафтопродуктів і залишаються залежними від російського імпорту.
Дизельне паливо
Поставки дизпального до Центральної Азії в січні–травні 2025 року зросли на 30% – до 1,463 млн тонн, із них:
- 1,448 млн тонн з Росії,
- 14 900 тонн (1%) – з Білорусі.
Близько 215 500 тонн (15% від загального обсягу) було поставлено до Киргизстану, Таджикистану та Узбекистану комбінованим способом – через нафтопродуктопровід і залізницю.
Найбільшим імпортером дизпального стала Монголія – 656 100 тонн (+10%).
Інші імпортери:
- Киргизстан – 265 000 тонн (+15%
- Таджикистан – 188 100 тонн (+28%
- Узбекистан – 192 600 тонн (+64%)
- Казахстан – 84 000 тонн (+170%)
Експортери з РФ та Білорусі також наростили мультимодальні поставки дизпального через Каспій до Туркменістану – до 58 530 тонн, у той час як у 2024 році таких поставок не було.
Автобензин
Експорт і транзит автобензину до Центральної Азії, Афганістану та Монголії зріс за п’ять місяців 2025 року на 1%, до 1,167 млн тонн, у тому числі 44 100 тонн надійшло з Білорусі.
Зростання експорту казахстанського бензину в квітні–травні до 124 000 тонн (проти 3 235 тонн у 2024 р.) знизило ціни та загострило конкуренцію на ринку.
З грудня 2024 року у РФ діють обмеження на експорт бензину — дозволено лише виробникам.
Російські й білоруські експортери використовують змішаний маршрут через коридор Північ–Південь: внутрішні морські термінали Ільїнка → залізнична станція Новолісна (експорт) → порт Махачкали → Каспій → порти Туркменістану.
Такі постачання зросли в 11 разів – до 158 110 тонн, з них 42 775 тонн припадає на білоруське пальне.
Скраплений газ
Експорт LPG з Росії до країн Центральної Азії, Афганістану та Монголії за перші п’ять місяців 2025 року зріс на 87% – до 415 650 тонн.
