На тлі скорочення поставок із РФ країни Центральної Азії та Афганістан нарощують закупівлі пального з Білорусі, повідомляє Reuters з посиланням на дані учасників ринку.

Подробиці

Країни Центральної Азії та Афганістан розширили перелік постачальників моторного пального через скорочення поставок із Росії, повідомляють учасники ринку.

За даними торговців, Росія зменшила поставки трьох видів пального (бензину, дизпального та авіагасу) до Центральної Азії та Афганістану в січні–серпні 2026 року до 4,5 млн тонн з 4,9 млн тонн за аналогічний період 2025 року.

Водночас експорт пального з Білорусі та транзитні поставки через територію РФ до регіону за цей період подвоїлися — до 0,81 млн тонн із 0,35 млн тонн роком раніше.

Останніми місяцями Росія зіткнулася з дефіцитом пального через інтенсивні атаки безпілотників на ключові НПЗ і портову інфраструктуру. Для стабілізації внутрішнього ринку влада РФ запровадила заборону на експорт автобензину, авіагасу та дизпального, яка не поширюється на країни, що мають із Москвою двосторонні угоди про постачання нафтопродуктів.

Постачання з Росії

Загалом за вісім місяців 2026 року Росія скоротила експорт бензину до Центральної Азії до 1,51 млн тонн з 1,72 млн тонн за аналогічний період минулого року (-12%), авіагасу — до 477 тис. тонн із 602 тис. тонн (-21%), дизпального — до 2,5 млн тонн із 2,6 млн тонн (-1%).

Найбільшим покупцем пального в регіоні залишається Монголія. За січень–серпень Росія збільшила постачання до країни до 1,99 млн тонн з 1,77 млн тонн роком раніше.

У серпні відвантаження пального з РФ до країн Центральної Азії зросли до 0,5 млн тонн з 0,2 млн тонн у липні. Поставки бензину збільшилися на 59%, причому 88% цього обсягу припало на Монголію.

Постачання російського авіапального до країн Центральної Азії у серпні зосло на 87% — до 39 тис. тонн. Близько 86% цього об’єму отримав Казахстан.

Поставки дизпального до Центральної Азії  в серпні зросли у 2,6 раза порівняно з липнем — до 370 тис. тонн.

Росія не постачає моторне пальне до Афганістану з квітня 2026 року через чинну заборону.

Надходження з Білорусі

Поставки білоруського бензину до Центральної Азії в січні–серпні 2026 року подвоїлися порівняно з аналогічним періодом минулого року та досягли 630 тис. тонн. Поставки дизпального зросли вчетверо — до 140 тис. тонн. Водночас експорт авіагасу скоротився на 25% — до 33 тис. тонн.

Найбільше зростання спостерігалося у серпні, коли експорт пального з Білорусі до Центральної Азії та Афганістану зріс до 104 тис. тонн проти 20 тис. тонн у липні.

Поставки білоруського автобензину до регіону минулого місяця збільшилися до 60 тис. тонн із 1 тис. тонн у липні. Понад 48 тис. тонн було відправлено до Афганістану та Туркменістану, решту обсягів розподілено між Киргизією, Таджикистаном та Узбекистаном.

Після перерви у травні та червні Білорусь відновила у липні експорт дизпального до Центральної Азії, поставивши 10 тис. тонн до Киргизії. У серпні цей показник зріс до 29 тис. тонн. Крім того, Таджикистан закупив близько 4 тис. тонн дизпального, а Казахстан — 2,4 тис. тонн.

Експорт білоруського авіагасу до регіону в серпні зріс до 16 тис. тонн проти 6 тис. тонн у липні. Основними покупцями стали Казахстан та Узбекистан.