Росія та Білорусь у серпні 2025 року наростили залізничний експорт моторного пального до країн Центральної Азії, Монголії та Афганістану до 900 тис. тонн проти 815,74 тис. тонн у липні, повідомляє Reuters з посиланням на джерела в галузі та власні розрахунки.
Подробиці
Поставки пального з РФ зросли до 779 тис. тонн з 743,35 тис. тонн у липні (581,47 тис. тонн у серпні 2024 року), а з Білорусі — до 121,07 тис. тонн проти 72,34 тис. тонн (5,14 тис. тонн).
Уряд РФ запровадив обмеження на експорт бензину з 30 липня 2025 року, які продовжив до кінця вересня, щоб стримати зростання цін та уникнути дефіциту на внутрішньому ринку. Водночас відвантаження російського автобензину тривають для країн ЄАЕС і деяких інших держав, які мають двосторонні угоди про постачання пального.
Експорт нафтопродуктів у Центральну Азію привабливий для російських компаній завдяки відсутності санкцій, морських перевалок та можливості розрахунків у рублях. Загалом постачання з РФ і Білорусі автобензину, дизпального, авіаційного гасу та автогазу до Центральної Азії у січні–серпні 2025 року зросли на 30% порівняно з тим самим відрізком 2024 року — до 5,95 млн тонн.
Автобензин
У серпні постачання російського бензину до Афганістану й Туркменістану припинилися, але зріс експорт до Киргизстану (до 36 тис. тонн з 26,32 тис. тонн у липні) та Таджикистану — до 41,1 тис. тонн (з 25,3 тис. тонн у липні).
Білорусь збільшила постачання бензину через Каспій у напрямку Афганістану до 58,1 тис. тонн (29 тис. тонн місяцем раніше), до Туркменістану — до 38,13 тис. тонн (з 31,54 тис. тонн).
Загалом за 8 місяців 2025 року експорт автобензину з РФ і Білорусі до регіону зріс на 44% — до 1,99 млн тонн.
Авіаційний гас
Найбільше закупівлі авіапального з Росії і Білорусі збільшили Казахстан та Узбекистан. У серпні постачання до Казахстану сягнули 58,1 тис. тонн (21,4 тис. тонн у липні), а за 8 місяців 2025 року — до 220,34 тис. тонн (138,35 тис. тонн у 2024-му).
Узбекистан уже виробляє Jet A1 на НПЗ, тоді як Казахстан лише планує.
Дизпальне
У серпні постачання дизпального з РФ та Білорусі до Центральної Азії скоротилися на 4%, до 391,9 тис. тонн. Водночас за січень–серпень експорт зріс до 2,59 млн тонн (2,056 млн тонн роком раніше).
Білорусь постачала ДП переважно до Афганістану: 11,7 тис. тонн (9,96 тис. тонн у липні).
За 8 місяців 2025 року Казахстан збільшив імпорт російського дизпального до 201,35 тис. тонн (36,3 тис. тонн торік), Афганістан — до 67,6 тис. тонн (2 тис. тонн), Туркменістан — на 59% до 63 тис. тонн, Таджикистан — на 23% до 357,5 тис. тонн, Узбекистан — на 35% до 284,2 тис. тонн, Монголія — на 10% до 1,173 млн тонн.
LPG
Експорт російського LPG (пропан і бутан) у Центральну Азію та Афганістан у січні–серпні 2025 року зріс удвічі — до 716,9 тис. тонн.
Водночас у серпні обсяги впали до 23,7 тис. тонн (47,1 тис. тонн у липні) через слабкий попит. Узбекистан збільшив закупівлі до 150 тис. тонн (з 40,6 тис. тонн торік).
