Російські експортери збільшили залізничні відвантаження скрапленого газу до Китаю у вересні після різкого падіння в серпні, спричиненого заторами цистерн та ремонтом експортного терміналу, повідомляє Reuters з посиланням на дані трейдерів.
Подробиці
За даними джерел, у серпні експорт LPG залізницею з РФ до Китаю впав у шість разів порівняно з липнем – до 11 тисяч тонн (з 66 тисяч тонн).
Відвантаження LPG залізницею з РФ до Китаю в першій половині вересня склали близько 13 тисяч тонн, у тому числі в напрямку станції Комишова-Експортна — близько 7,5 тисяч тонн, станції Забайкальськ-Експортна – близько 5,5 тисяч тонн.
Російська залізниця (РЖД) у серпні вводили заборону на відвантаження LPG у напрямку Комишової-Експортної через скупчення цистерн на прикордонному переході Махаліно-Хуньчунь. Також були припинені відвантаження в напрямку станції Забайкальськ-Експортна через ремонтні роботи на терміналі з перевалки LPG Manzhouli Far East Gas у Маньчжурії.
На станцію Забайкальськ-Експортна припало близько 66% залізничних відвантажень LPG з РФ до Китаю за січень-серпень 2025 року. У вересні продовження ремонту з китайського боку на терміналі Manzhouli Far East Gas обмежило поставки LPG на Забайкальськ, які поки що залишаються неритмічними.
З початку року
До серпня експорт LPG з Росії до Китаю стабільно на тлі зменшення постачання до Європи через санкції.
Всього за січень-серпень 2025 року відвантаження LPG з Росії до Китаю зросли на 82% порівняно з аналогічним періодом 2024-го, до 334 тисяч тонн, показали розрахунки Reuters, засновані на даних джерел у галузі.
Основний приріст поставок LPG до Китаю за січень-серпень (+150 тисяч тонн до січня-серпня 2024 року) відбувся за рахунок збільшення відвантажень з Усть-Кутського ГПЗ Іркутської нафтової компанії (ІНК) – на 106 тисяч тонн, до 232 тисяч тонн. ІНК перенаправила в Китай обсяги з польського ринку.
Цього року до залізничних поставок LPG до Китаю через станцію Комишова-Експортна також підключилися інші заводи, зокрема Омський каучук, «Нижегороднефтеоргсинтез» і «Томскнефтехим».
Експорт LPG з РФ до Китаю здійснюється як безпосередньо залізницею, так і автомобільним транспортом з прикордонних з Китаєм газонаповнювальних станцій (ГНС).
Згідно з оцінкою джерел у галузі, автомобільний експорт LPG з ГНС у Приморському краї, Забайкальському краї та Амурській області до Китаю цього року становить близько 20-25 тисяч тонн на місяць.
Хто постачає
Основними постачальниками LPG з РФ до Китаю за січень-серпень 2025 року стали ІНК, на частку якої припало близько 70% усіх залізничних відвантажень, Роспан (10,5%), Омський каучук (6,4%), БерезкаГаз (4,8%), «Нижегороднефтеоргсинтез» (3,1%) та «Запсибнефтехим» (2,5%).
Станція Комишова-Експортна (Приморський край) приймає 34% експорту LPG до Китаю: продукт доставляється як у залізничних цистернах, так і у танк-контейнерах з подальшою перевалкою на автоплатформи та автоцистерни-газовози.
Російські експортери збільшили залізничні відвантаження LPG до Китаю у 2024 році на 45% порівняно з 2023 роком, до 294 тисяч тонн.
На Китай у 2023 році припало близько 6,0% усіх залізничних експортних поставок LPG з РФ (обсягом близько 3,6 мільйона тонн), у 2024 році частка поставок до Китаю зросла до 8,7% від загального обсягу експорту (3,386 мільйона тонн), у січні-серпні 2025 року – до 16,3% від всього експорту (2,053 мільйона тонн).
