Після втрати основних каналів імпорту автогазу, які діяли до війни (імпорт здійснювали з Росії, Білорусі та поставки морем – ред.), за три місяці були напрацьовані нові маршрути, які показують найбільшу динаміку – зазначав аналітик НафтоРинку Олександр Сіренко в інтерв’ю виданню «Реальна економіка».
«Сьогодні імпорт LPG показує найбільшу динаміку, в порівнянні з іншими видами пального, особливо автотранспортом.
При цьому він зазначив, що на ринку внутрішньому автогазу притаманні ті самі проблеми, що існують на ринку бензину або дизельного пального, тобто надмірний попит, який підігріває ціну, при цьому для европейського ринку автогазу виник дефіцит, через відмову від газу з рф та білорусі, проблем поставок з казахстану та підвищений попит з боку України.
«У середньому ціна газу на кордоні з Україною зараз 25 грн за літр, найдорожчі постачання в травні, що ми зафіксували, – 33 грн/л. На АЗС ви бачите – діапазон від 34 до 44 грн, де 80% ринку продають по 40 грн.
В опті вхідна ціна 45 – 46 тис. грн за тонну на кордоні та приблизно 70 — 80 тис. – усередині країни, зокрема газ внутрішнього виробника» - пояснив ціноутворення аналітик.
Коментуючи наслідки відповідної цінової динаміки, аналітик зазначив, що імпротрери зацікавлені, щоб така ситуація зберігалась як найдовше та спрогнозував зростання ціни на автопослуги.
Також читайте матеріал - На АЗС LPG можна купити по 49,99 грн.
